【ITBEAR科技資訊】8月1日消息，美國宣布對中國電動汽車實施100%關稅的政策，這一舉措不僅對中國車企如極氪和比亞迪進軍美國市場的步伐構成了重大障礙，同時也對美國本土汽車制造商如通用汽車帶來了意想不到的挑戰。通用汽車原計劃在中國市場推出的別克Electra E5和E4等車型，因關稅問題而被迫推遲了其進入美國市場的計劃。
然而，就在外界普遍預期新關稅政策將于8月1日正式生效之際，美國貿易代表辦公室(USTR)于7月30日突然宣布，將這一措施的實施時間推遲至少兩周。據ITBEAR科技資訊了解，此舉是為了給美國國內各方更多時間進行意見協調和溝通，以應對這一復雜的貿易政策變動。外媒在隨后的7月31日紛紛報道了這一延期決定。
此次關稅政策調整的范圍廣泛，不僅限于電動汽車，還涵蓋了電動汽車電池、太陽能電池板、起重機、鋼鐵、鋁材等多個關鍵領域。此外，美國還對中國出口的半導體芯片加征了高達50%的關稅，進一步加劇了中美之間的貿易緊張局勢。醫療用品領域也未能幸免，注射器和手套等醫療用品同樣受到了關稅上漲的影響。
拜登政府的這一加征關稅決定，引發了業界的廣泛批評和擔憂。極星汽車的CEO托馬斯?英格拉特早在四月份就公開表達了對這一政策的憂慮，他指出極星2車型將面臨100%的關稅，這將對品牌的市場策略和未來發展產生深遠影響。目前，極星尚未明確表態是否會調整生產計劃，將生產轉移到新的工廠，還是選擇直接退出美國市場。
此次關稅政策的調整，無疑將對全球汽車產業鏈產生深遠影響。中美兩國作為全球汽車市場的重要參與者，其貿易關系的任何變動都可能引發連鎖反應，對全球汽車產業造成不可估量的沖擊。因此，各國政府和汽車企業都在密切關注這一事態的發展，并尋求通過對話和協商來化解貿易爭端，維護全球汽車產業的穩定和繁榮。
