【ITBEAR】8月5日消息，近日，豐田汽車在美國遭遇了一場由加州納稅人發(fā)起的集體訴訟，指控其涉嫌利用不正當(dāng)競爭手段操控加州氫燃料汽車市場。此舉被指導(dǎo)致消費者加氫成本急劇上升，同時浪費了納稅人投入建設(shè)氫燃料站的大量資金。
據(jù)悉，此次訴訟的焦點在于一座位于加州州立大學(xué)洛杉磯分校的清潔能源氫燃料站。該站于2010年利用政府資金建成，然而，原告方聲稱，豐田通過設(shè)置過于嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，阻礙了該燃料站的正常運營，即便這座氫燃料站已經(jīng)滿足了加州政府所規(guī)定的所有其他標(biāo)準(zhǔn)。
原告律師團(tuán)隊進(jìn)一步指出，豐田利用其行業(yè)影響力，將上述氫燃料站從“氫燃料電池伙伴關(guān)系”網(wǎng)站中移除。該網(wǎng)站被指控為實際上受豐田控制的準(zhǔn)政府機(jī)構(gòu)。這一行為被視為有效阻止了氫燃料站向公眾提供服務(wù)，進(jìn)而抑制了市場競爭，同時也造成了納稅人資金的浪費。
訴訟文件還披露，加州州立大學(xué)洛杉磯分校選擇采用水電解法生產(chǎn)清潔氫氣，而非依賴傳統(tǒng)的化石燃料。原告方認(rèn)為，這正是豐田持續(xù)多年對該氫燃料站進(jìn)行打壓的關(guān)鍵原因，因為豐田更傾向于使用化石燃料來生產(chǎn)氫氣，這可能與其現(xiàn)有的供應(yīng)鏈和商業(yè)利益緊密相關(guān)。
豐田并非首次因此類問題被提起訴訟。此前，已有氫燃料電池汽車Mirai的車主對豐田提起訴訟，指控其存在誤導(dǎo)性宣傳。車主們反映，由于氫燃料站數(shù)量稀缺，加之氫燃料價格近年來飛漲，漲幅高達(dá)200%，使得豐田所承諾的五年免費燃料變得遙不可及。即便豐田贈送了價值1.5萬美元的加氫卡，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法覆蓋實際的加氫成本。
此外，車主們還對Mirai Limited和XLE車型標(biāo)稱的357英里和402英里續(xù)航里程表示質(zhì)疑，認(rèn)為這一數(shù)據(jù)嚴(yán)重夸大。在實際駕駛條件下，續(xù)航里程至少減少了100英里(約161公里)。這些因素共同作用，導(dǎo)致Mirai在使用五年后，其價值大幅貶值至原價的19%。為了提振銷量，豐田在今年早些時候曾對售價為6.7萬美元的Mirai提供了高達(dá)4萬美元的折扣，然而，這一舉措反而凸顯了Mirai在市場上的疲軟表現(xiàn)。
據(jù)ITBEAR了解，這場訴訟不僅揭示了氫能源市場的復(fù)雜性和當(dāng)前的市場競爭態(tài)勢，同時也反映了汽車制造商在推廣新能源技術(shù)時所面臨的挑戰(zhàn)與爭議。作為氫燃料技術(shù)的倡導(dǎo)者，豐田的策略和行動正受到前所未有的審視，其未來的發(fā)展方向和市場接受度也因此充滿了不確定性。
