【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近日，美國兩位參議員羅恩·韋德和愛德華·馬基致信美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會，揭露了本田和現(xiàn)代兩大汽車制造商向數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)商Verisk Analytics出售駕駛員數(shù)據(jù)的行徑。令人驚訝的是，這兩家汽車制造商從這項交易中獲得的利潤極低。
隨著汽車制造商的數(shù)據(jù)收集政策日益受到關(guān)注，公眾對于汽車制造商如何獲取消費者同意并與第三方共享數(shù)據(jù)的問題愈發(fā)好奇。經(jīng)調(diào)查顯示，部分汽車制造商長期將駕駛員信息出售給數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)人，進而這些數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)售給保險公司。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，本田在2020至2024年間，向Verisk提供了97,000輛汽車的數(shù)據(jù)，而本田從這項交易中僅獲得25,920美元，平均每輛車的數(shù)據(jù)售價僅為26美分。另一方面，現(xiàn)代汽車在2018年至2024年期間，向Verisk出售了大量啟用汽車互聯(lián)網(wǎng)連接的用戶數(shù)據(jù)。據(jù)悉，現(xiàn)代在未明確告知消費者的情況下，將這些駕駛員納入其駕駛評分計劃，并以約100萬美元的價格出售了170萬輛汽車的數(shù)據(jù)，平均每輛車的數(shù)據(jù)售價為61美分。
今年4月，Verisk已停止運營一款基于聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)評估駕駛員駕駛習(xí)慣的產(chǎn)品。同時，通用汽車也被曝出曾向Verisk出售其智能駕駛員計劃的消費者數(shù)據(jù)，但具體交易細(xì)節(jié)并未向參議員透露。
面對這一情況，韋德和馬基已要求聯(lián)邦貿(mào)易委員會主席莉娜·卡恩對汽車制造商的數(shù)據(jù)披露和共享行為進行深入調(diào)查。本田公司對此事件的回應(yīng)指出，他們與Verisk的合作是基于一種訂閱式的駕駛員反饋計劃。本田強調(diào)，在消費者明確選擇加入后，他們的駕駛數(shù)據(jù)才會被收集并給出駕駛分?jǐn)?shù)。而且，如果沒有消費者的明確同意，本田不會與任何保險公司共享可識別的消費者信息。
本田表示，他們始終以一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度來收集和使用數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格遵守所有相關(guān)的隱私法規(guī)。他們承諾將透明地披露數(shù)據(jù)的收集和使用情況，并始終為消費者提供關(guān)于其個人身份數(shù)據(jù)共享或出售的選擇權(quán)。本田強調(diào)，客戶滿意度始終是他們的首要任務(wù)。
