【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近日，美國兩位參議員羅恩·韋德和愛德華·馬基致信美國聯邦貿易委員會，揭露了本田和現代兩大汽車制造商向數據經紀商Verisk Analytics出售駕駛員數據的行徑。令人驚訝的是，這兩家汽車制造商從這項交易中獲得的利潤極低。
隨著汽車制造商的數據收集政策日益受到關注，公眾對于汽車制造商如何獲取消費者同意并與第三方共享數據的問題愈發好奇。經調查顯示，部分汽車制造商長期將駕駛員信息出售給數據經紀人，進而這些數據被轉售給保險公司。
據ITBEAR科技資訊了解，本田在2020至2024年間，向Verisk提供了97,000輛汽車的數據，而本田從這項交易中僅獲得25,920美元，平均每輛車的數據售價僅為26美分。另一方面，現代汽車在2018年至2024年期間，向Verisk出售了大量啟用汽車互聯網連接的用戶數據。據悉，現代在未明確告知消費者的情況下，將這些駕駛員納入其駕駛評分計劃，并以約100萬美元的價格出售了170萬輛汽車的數據，平均每輛車的數據售價為61美分。
今年4月，Verisk已停止運營一款基于聯網汽車數據評估駕駛員駕駛習慣的產品。同時，通用汽車也被曝出曾向Verisk出售其智能駕駛員計劃的消費者數據，但具體交易細節并未向參議員透露。
面對這一情況，韋德和馬基已要求聯邦貿易委員會主席莉娜·卡恩對汽車制造商的數據披露和共享行為進行深入調查。本田公司對此事件的回應指出，他們與Verisk的合作是基于一種訂閱式的駕駛員反饋計劃。本田強調，在消費者明確選擇加入后，他們的駕駛數據才會被收集并給出駕駛分數。而且，如果沒有消費者的明確同意，本田不會與任何保險公司共享可識別的消費者信息。
本田表示，他們始終以一種負責任的態度來收集和使用數據，并嚴格遵守所有相關的隱私法規。他們承諾將透明地披露數據的收集和使用情況，并始終為消費者提供關于其個人身份數據共享或出售的選擇權。本田強調，客戶滿意度始終是他們的首要任務。
