【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近日，央視新聞報道了一項重要的團體標準發布——《電動汽車安全性評估方法第1部分：整車熱擴散防護》。該標準于7月15日正式發布，其主要關注點在于整車的熱失控問題。
電動汽車的安全性評估是一個綜合性的過程，需要覆蓋電動汽車的全生命周期，從設計、生產到使用和報廢，每一個環節都需要嚴格的把控。而新發布的“整車熱擴散防護”標準，便是通過深入研究防火安全測試評價技術，以挖掘潛在的安全風險點。這一標準以電池熱失控作為核心內容，圍繞安全提示、應急救援、火災防護和數據聯動四個關鍵維度，制定了11個具體指標。
據ITBEAR科技資訊了解，國家新能源汽車質量檢驗檢測中心(重慶)主任閔照源詳細解讀了此項新標準。他強調，該評估方法旨在從四個維度全面、客觀地評價整車在熱失控情況下的安全性能，包括如何延長乘客的逃生時間，以及在熱失控發生后，車門等關鍵部件能否正常開啟，以確保乘客能夠順利逃生。
業內專家也指出，電動汽車安全性評估方法的完善是一個持續的過程。未來，還需要進一步探討電動汽車在碰撞事故中，電池包的機械防護功能是否能有效避免電池受到擠壓。同時，電池本身的結構和材料也需要不斷進行創新和優化，以提升整體的安全水平。
報道中還特別提到了動力電池熱失控的問題。這是一種在使用過程中溫度急劇上升且無法控制的現象，可能由不當的充電行為、車輛底部的托底或剮蹭，以及長期泡水等不當使用行為觸發。因此，加強電動汽車的安全使用指導也顯得尤為重要。
