【ITBEAR科技資訊】7月24日消息，近日，克魯工廠的技術(shù)人員完成了最后一臺(tái)賓利6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝，這標(biāo)志著賓利W12發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的終結(jié)。為了慶祝這一歷史性時(shí)刻，賓利團(tuán)隊(duì)齊聚一堂，共享了一頓特別的午餐，共同回顧這款標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)輝煌的21年歷程。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這款由大眾開(kāi)發(fā)的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)最早在2001年的奧迪A8上投入生產(chǎn)。而在2003年，賓利版本的W12發(fā)動(dòng)機(jī)在歐陸GT中驚艷亮相，并增添了一對(duì)渦輪增壓器。隨后的二十年里，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于賓利旗下各款車型，并不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以提升動(dòng)力性能。最初，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有552馬力，而如今在令人矚目的Batur車型中，其輸出功率已提升至驚人的740馬力。
盡管W12發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)已畫(huà)上句號(hào)，但這款傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)立即消失。賓利自豪地表示，這是現(xiàn)代最成功的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，自2003年以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)100,000臺(tái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，實(shí)際上是由兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙組合而成，其錯(cuò)列氣缸布局使得它顯著短于傳統(tǒng)的V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。
賓利研發(fā)委員會(huì)成員Matthias Rabe博士深情地表示：“W12發(fā)動(dòng)機(jī)以驚人的速度推動(dòng)了我們的汽車和業(yè)務(wù)的發(fā)展，并將作為我們輝煌歷史上最重要的創(chuàng)新之一被載入史冊(cè)。今天，我們見(jiàn)證了一個(gè)開(kāi)發(fā)歷程的結(jié)束，我們的研發(fā)和制造同事們應(yīng)該為多年來(lái)的辛勤工作感到無(wú)比自豪?！?/p>
隨著W12發(fā)動(dòng)機(jī)的謝幕，賓利旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)的替代品也已浮出水面——一臺(tái)雙渦輪增壓的4.0升混合動(dòng)力V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的電動(dòng)機(jī)，總輸出功率高達(dá)779馬力。據(jù)悉，這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年晚些時(shí)候隨著2025款賓利歐陸GT Speed的推出而正式亮相。
