【ITBEAR科技資訊】7月22日消息，近日，在布魯塞爾歐盟總部的一場反補貼調查專題聽證會上，上汽集團就其面臨的反補貼初裁向歐委會提交了抗辯意見。這一聽證會是在上汽集團的要求下召開的，旨在積極捍衛(wèi)公司的合法權益。歐委會預計將于11月2日對此案作出最終裁定。對于歐委會可能作出的任何不公平、不合理或不合法的裁決，上汽集團已明確表示將保留進一步采取法律手段的權利。
據悉，上汽集團合作和法律事務部高級總監(jiān)郁駿代表公司出席了此次聽證會，并向歐委會遞交了詳細的抗辯材料。此前，歐委會在2024年6月12日發(fā)布了初裁信息預披露，為上汽集團計算出了一個高達38.1%的補貼率。上汽集團對此迅速作出反應，針對預披露中存在的計算錯誤提出了抗辯。隨后，在7月4日，歐委會公布了正式的初裁結果，將稅率調整為37.6%，并有意基于此稅率征收臨時反補貼稅。
在中國機電產品進出口商會的組織下，上汽集團在7月18日還參加了歐盟對華電動汽車反補貼調查的初裁后聽證會。會上，中國機電產品進出口商會的代表對歐委會的初裁提出了嚴正質疑，指出其違反了WTO規(guī)則和歐盟自身的反補貼條例。同時，該代表還強調，當前初裁所計算的補貼幅度并不能真實反映中國被抽樣企業(yè)的實際情況。此外，歐委會決定采取的臨時性征稅措施已經引發(fā)了部分歐盟成員國、德國汽車工業(yè)協會以及歐洲主要汽車生產商的強烈反對，這一措施被認為嚴重損害了中歐雙方的利益。
據ITBEAR科技資訊了解，7月19日的反補貼調查專題聽證會上，上汽集團進一步闡述了其立場。他們指出，歐委會在反補貼調查中涉及了商業(yè)敏感信息，如要求提供電池相關的化學配方等，這明顯超出了正常的調查范疇。同時，上汽集團還對歐委會在補貼認定上存在的錯誤提出了質疑，例如錯誤地將外國合資方獨資的汽車金融公司視為上汽的關聯企業(yè)，并將其納入補貼率的計算中。上汽強調，在調查過程中，他們已經提交了數以千計的書面資料，但歐委會卻忽視了其中的部分關鍵信息和抗辯意見，從而導致多個項目的補貼率被虛增。
上汽集團的代表在聽證會上明確表示，開放和競爭是推動行業(yè)進步的關鍵，而保護主義只會阻礙發(fā)展。他們希望中歐雙方能夠通過合作共贏的方式，共同推動創(chuàng)新，為全球綠色發(fā)展作出貢獻。
