【ITBEAR科技資訊】7月15日消息，據Counterpoint最新發布的《全球汽車NAD模組和芯片預測》研究報告顯示，全球汽車連接模組和芯片市場將在未來十年內迎來顯著增長。預計該市場將以13%的復合年增長率(CAGR)持續擴大，而NAD模組(用于車聯網接入)的出貨量有望突破7億臺大關。
這一預測反映了汽車行業正邁入一個全新的時代，被研究分析師Subhadip Roy稱為“汽車2.0時代”。這個時代以動力系統電氣化、安全出行自動化、座艙和信息娛樂數字化等重大轉型為特征。而這一切變革的核心，便是先進的連接技術，它為軟件定義車輛(SDV)的實現提供了可能。
據ITBEAR科技資訊了解，5G技術以其高帶寬、大容量和低延遲的特點，正在催化這一轉型過程。通過5G連接，可以實現諸如實時電池管理系統(BMS)、高清/自動駕駛地圖集成的全套基于位置的服務，以及流媒體信息娛樂等高級功能。同時，5G還將推動低延遲的C-V2X(蜂窩車聯網)通信和數據、傳感器輔助的自動駕駛技術的發展。
此外，報告還指出，雖然目前4G Cat 4接入技術在NAD模組市場中占據主導地位，但隨著對下一代SDV需求的增長，5G技術將逐步成為L3+ ADAS/ADS(高級駕駛輔助系統)汽車的主導技術。而5G RedCap(5G輕量化)技術將有望取代4G Cat 4，在L2 ADAS及以下級別的聯網車輛中發揮重要作用，特別是在OEM遠程信息處理和輕量級流媒體信息娛樂方面。
高級分析師Parv Sharma在報告中強調，中國在電氣化和數字座艙方面起步較早，并已在大多數新車中實現了自動駕駛功能，從而率先進入了SDV時代。這種領先不僅為中國帶來了益處，也推動了整個汽車價值鏈的發展。據報告顯示，2023年中國對全球NAD模組出貨量的貢獻率已接近三分之一，全國每10輛車中有8輛是聯網車。預計到2028年，中國乘用車的聯網滲透率將達到100%。同時，在5G采用方面，中國也處于領先地位。2024年第一季度，中國出貨的NAD模組中已有20%具備5G功能。
與此相比，2023年中國以外地區的蜂窩連接NAD模組滲透率接近66%，預計未來幾年將繼續增長。這一趨勢表明，全球汽車行業正在朝著更加智能化、聯網化的方向發展，而5G與5G RedCap技術將在這一進程中發揮關鍵作用。
