【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，日前在瑞典斯德哥爾摩，國際標準化組織ISO/TC269/SC3的第九次全體大會傳來喜訊。經過法國、德國、日本等13個國家專家及觀察員的全體投票，一致通過了由中國主導的《應用自動駕駛模式的運營規則導則》特別工作組項目提案。
據ITBEAR科技資訊了解，中國鐵道科學研究院集團有限公司標準計量研究所在此次提案的推動中發揮了關鍵作用。作為ISO/TC269/SC3在中國的技術對接單位，標準計量研究所不僅構建了交流與合作的平臺，更組織了一支由鐵四院領軍專家、標準計量研究所專家和多家相關單位精英組成的特別工作組(AHG)，共同負責提案的籌備與推進。
該《導則》聚焦于全球鐵路技術的前沿領域——自動駕駛，其研究廣度覆蓋了中國、歐洲、日本等多個國家和地區的干線鐵路自動駕駛應用實例。項目深入分析了自動駕駛模式對鐵路運營中崗位、流程和責任等核心要素的影響，提出了宏觀運營規則的編制原則，為鐵路自動駕駛的全球標準化和規范化提供了重要參考。
此外，全球自動駕駛鐵路干線的運營數據也顯示了中國在該領域的顯著地位。目前全球自動駕駛鐵路干線總運營里程約923公里，其中中國占據了68%的運營里程和97%的客運里程，這充分展示了中國在鐵路自動駕駛技術方面的突出成就。
回顧中國鐵路自動駕駛的發展歷程，從2016年珠三角城際鐵路實現時速200公里的自動駕駛，到2020年京張高鐵實現時速350公里的自動駕駛，中國鐵路不斷突破技術瓶頸，為全球鐵路自動駕駛技術的發展樹立了新的里程碑。
