【ITBEAR科技資訊】7月9日消息，近日北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見。《征求意見稿》旨在通過立法重點解決自動駕駛汽車在特定區域的創新活動所面臨的問題，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規范，同時堅守安全底線。
據ITBEAR科技資訊了解，《征求意見稿》明確表示支持自動駕駛汽車應用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運(網約車)、汽車租賃等城市出行服務，以及道路貨物運輸、城市運行保障等多個場景。此外，《征求意見稿》對交通違法行為和交通事故責任進行了明確規定，為自動駕駛汽車的合法上路提供了法律保障。
目前，北京高級別自動駕駛示范區已為31家測試車企發放了道路測試的牌照，自動駕駛測試里程超過2800萬公里。年內，北京市計劃實現全市600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋，進一步推動自動駕駛汽車的發展。
近期，自動駕駛/無人駕駛領域政策利好頻頻。就在上周，上海發放了首批無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，標志著自動駕駛技術在我國的進一步落地和應用。同時，工業和信息化部等五部門也發布了關于智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市的通知，確定了包括北京在內的20個城市(聯合體)為試點城市。
隨著政策的不斷推動和市場需求的增長，智能駕駛/無人駕駛等領域有望率先受益。據中國汽車工程學會預測，至2025年，智能網聯汽車產業行業產值將超過7000億元，展現出巨大的市場潛力和發展前景。
在此背景下，自動駕駛企業也紛紛加速了業務拓展及商業化進展。以百度Apollo為例，其已獲得超過1500張自動駕駛測試牌照，并在多個城市落地了無人駕駛出租車業務“蘿卜快跑”。同時，其他自動駕駛企業如文遠知行也在積極推動自動駕駛技術的商業化應用。
隨著多項利好政策的發布和落地實施，以及自動駕駛技術的不斷發展和完善，相信未來智能駕駛/無人駕駛將在更多領域得到廣泛應用和推廣。
