【ITBEAR科技資訊】7月9日消息，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，一種新型的智能駕駛方案正在悄然興起。與特斯拉的純視覺(jué)智能駕駛方案不同，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力過(guò)去普遍依賴融合感知方案，該方案以激光雷達(dá)為主導(dǎo)，并輔以毫米波雷達(dá)和高清攝像頭等多種傳感器。然而，隨著特斯拉FSD系統(tǒng)的快速迭代，特別是端到端技術(shù)的成功應(yīng)用，業(yè)界開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，即便僅采用純視覺(jué)方案，也能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的高階智能駕駛，并顯著降低成本。
在這一新趨勢(shì)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)部分新勢(shì)力車(chē)企開(kāi)始調(diào)整其技術(shù)路線，逐漸向視覺(jué)方案靠攏。近日，理想汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上公布了其全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，該架構(gòu)以端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型為基礎(chǔ)，明顯減弱了激光雷達(dá)的作用。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)海外媒體最新報(bào)道，小鵬汽車(chē)也計(jì)劃在未來(lái)的新車(chē)型中放棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用與特斯拉類(lèi)似的純視覺(jué)方案。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，小鵬汽車(chē)計(jì)劃在今年四季度推出的新款車(chē)型中將不再配備激光雷達(dá)，而是采用純視覺(jué)感知系統(tǒng)。這一決策顯然受到了特斯拉成功實(shí)踐的影響。特斯拉CEO馬斯克在注意到相關(guān)報(bào)道后，在社交媒體上簡(jiǎn)單地回復(fù)了“三個(gè)點(diǎn)”，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。
有網(wǎng)友猜測(cè)，馬斯克可能對(duì)此感到無(wú)奈甚至帶有些許諷刺，認(rèn)為其他車(chē)企最終還是要跟隨特斯拉的腳步。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，馬斯克的回應(yīng)可能表示他對(duì)此并不感到意外。
特斯拉之前曾闡述過(guò)其選擇純視覺(jué)方案的理由：人類(lèi)駕駛行為完全依賴于視覺(jué)感知，道路和交通環(huán)境的設(shè)計(jì)都是以人類(lèi)的視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的。既然人類(lèi)沒(méi)有類(lèi)似雷達(dá)的感知器官，那么智能汽車(chē)同樣可以依靠純視覺(jué)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的駕駛功能。
