【ITBEAR科技資訊】7月9日消息，小鵬汽車計劃在今年第四季度推出一款內(nèi)部代號為F57的全新車型。與以往車型不同的是，F(xiàn)57將不再搭載激光雷達，而是采用類似于特斯拉的純視覺識別系統(tǒng)。這一變革標志著小鵬汽車在自動駕駛技術(shù)路線上的重大調(diào)整。
作為全球首家將激光雷達應(yīng)用于量產(chǎn)汽車的公司，小鵬汽車的這一轉(zhuǎn)變引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次放棄激光雷達，選擇純視覺解決方案，不僅體現(xiàn)了小鵬汽車對于自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢的敏銳洞察，也彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的勇氣和決心。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，純視覺技術(shù)路線正逐漸成為自動駕駛領(lǐng)域的新趨勢。該路線主要依賴高清攝像頭和先進的圖像處理技術(shù)來識別道路環(huán)境和障礙物，從而實現(xiàn)自動駕駛功能。與激光雷達相比，純視覺系統(tǒng)具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢，但同時也面臨著識別精度和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。
特斯拉作為純視覺技術(shù)的倡導(dǎo)者，在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著的成果。馬斯克一直對激光雷達持批評態(tài)度，認為其并非實現(xiàn)自動駕駛所必需。然而，事實上，特斯拉在某些車型中仍然使用了激光雷達技術(shù)，這顯示出激光雷達在自動駕駛技術(shù)中的重要地位。
對于小鵬汽車而言，放棄激光雷達并轉(zhuǎn)向純視覺解決方案無疑是一次大膽的嘗試。這一決策背后可能涉及到多方面的考量，包括技術(shù)發(fā)展趨勢、成本控制、市場競爭等因素。未來，隨著F57的上市和實際應(yīng)用效果的顯現(xiàn)，我們將進一步觀察這一技術(shù)路線的可行性和市場前景。
