【ITBEAR科技資訊】7月5日消息，近日，歐盟委員會經過長達九個月的深入調查后，對中國電動汽車(BEV)作出了新的決策。據悉，該委員會已決定對源自中國的電動汽車進口實施臨時反補貼稅措施。
根據最新公告，此次臨時反補貼稅的征收將具有差異性，具體針對不同中國汽車生產商設定不同稅率。其中，比亞迪將被征收17.4%的稅率，吉利為19.9%，而上汽集團則將面臨37.6%的稅率。對于其他那些與調查合作但未被抽樣的中國生產商，他們將面臨20.8%的加權平均關稅;而未與調查合作的電動汽車制造商，其稅率則高達37.6%。
與之前6月份歐盟委員會所披露的稅率相比，此次的稅率有所調整。原先計劃對比亞迪、吉利汽車和上汽集團分別加征17.4%、20%和38.1%的反補貼稅，現在對吉利和上汽的稅率有所降低。
據ITBEAR科技資訊了解，這一臨時關稅措施將于明日，即2024年7月5日正式生效，并將持續最長四個月的時間。在此期間，歐盟各成員國將進行投票，以決定是否將這一臨時關稅轉化為為期五年的正式關稅。
然而，此項決策已經引發了多方反對。包括寶馬、大眾等知名車企的首席執行官都表示，此舉并不會增強歐洲汽車制造商的競爭力，反而可能會對在全球范圍內積極運營的企業造成不利影響。德國汽車工業協會更是直言不諱地批評這一決策是短視的，認為它不僅與歐盟的長遠利益相悖，而且可能會成為阻礙歐洲電動汽車市場發展以及氣候目標實現的障礙。
