【ITBEAR科技資訊】7月3日消息，根據韓國權威市場調研機構SNE Research的最新數據，2024年1月至5月，全球動力電池的裝機總量展現出強勁的增長勢頭，同比增長率高達23%，總量達到了285.4GWh。
在這個快速增長的市場中，中國的寧德時代和比亞迪表現尤為搶眼。寧德時代的裝機量同比增長31.1%，達到了107GWh，占據市場的37.5%，穩居全球動力電池市場的榜首。比亞迪也不甘示弱，其裝機量同比增長21.1%，達到44.9GWh，以15.7%的市場份額緊隨其后，位列第二。
據ITBEAR科技資訊了解，今年1-5月，我國動力電池的裝車量也實現了顯著增長，累計裝車量達到160.5GWh，同比增長34.6%。其中，三元電池和磷酸鐵鋰電池的裝車量分別為51.1GWh和109.3GWh，同比增長率分別為34.9%和34.6%，顯示出我國動力電池市場的活力和潛力。
然而，與中國企業的強勁增長相比，韓系動力電池在全球市場的表現則稍顯遜色。數據顯示，今年1至5月，韓系動力電池在全球市場的裝車量占有率同比下降了2.8%，降至22.3%。盡管如此，韓國的LG新能源、SK on以及三星SDI等企業仍然在全球動力電池市場上占據重要地位。
具體來看，LG新能源的裝機量同比增長了5.6%，達到35.9GWh，以12.6%的市場份額排名第三。SK on的裝機量同比增長4.2%，為13.9GWh，以4.9%的市場份額位列第四。而三星SDI的裝機量同比增長率高達26.8%，達到13.7GWh，以4.8%的市場份額位居第五。
全球動力電池市場正在經歷一場變革，中國企業如寧德時代和比亞迪的崛起，無疑給這個市場帶來了新的活力和競爭格局。而韓系動力電池企業也在努力尋求突破和創新，以應對日益激烈的市場競爭。
