【ITBEAR科技資訊】7月3日消息，近日有關特斯拉公司將放棄自產4680電池，轉而從第三方供應商采購的消息引起了業界的廣泛關注。該消息最初由汽車媒體autoevolution在6月24日的博文中提及，指出特斯拉可能因成本效益問題而作出此決策。然而，特斯拉中國對此進行了回應。
在向特斯拉中國求證時，對方明確回復：“特斯拉6月股東大會時已經提到，4680電池生產正在順利進行中。”這一回應似乎給外界對于特斯拉自產4680電池計劃的疑慮畫上了一個暫時的句號。
特斯拉的4680電池，這一創新技術在2020年的電池日活動中被首次公布，其獨特的圓柱形設計，直徑為46毫米、高度為80毫米，相較于傳統的2170電池，單體能量提升了5倍，電力和功率輸出也分別提升了6倍。這一技術突破無疑為電動汽車行業帶來了新的可能性。
此外，特斯拉還曾宣布過一項名為干電極電池(DBE)的制造技術。這項技術通過采用新型硅負極來大幅提高電池性能。然而，目前特斯拉生產的4680電池仍在使用與2170 NMC電池相似的化學成分，并未采用硅負極和DBE技術。
據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉在6月6日宣布，其奧斯汀超級工廠已成功生產了5000萬枚4680電池。這一數字顯示了特斯拉在電池生產方面的強大能力。在過去的一年中，特斯拉的4680電池產量實現了大幅提升，累計產量已達到4000萬枚，平均每周生產量近100萬枚。
盡管有關特斯拉放棄自產4680電池的傳聞引發了市場的猜測和關注，但特斯拉中國的回應以及其在電池生產方面的持續進展似乎為這些傳聞畫上了句號。未來，隨著特斯拉在電池技術上的不斷創新和生產能力的提升，我們有理由期待其在電動汽車領域的更大突破。
