【ITBEAR】10月11日晚，美股市場呈現小幅上揚趨勢，道瓊斯工業平均指數與標準普爾500指數均創歷史新高。然而，納斯達克中國金龍指數在盤初經歷短暫低開后，逐步回升，最終以接近1%的漲幅收盤。
值得注意的是，特斯拉股價在發布會后遭遇重挫，一度下跌超過10%，最終收盤時下跌8.78%，市值蒸發約670億美元，折合人民幣約4743.97億元，周內總跌幅超過12.9%。
特斯拉股價的劇烈波動引發市場關注。10日晚，特斯拉在洛杉磯舉辦“We，Robot”發布會，推出了自動駕駛出租車Cybercab、自動駕駛廂式貨車Robovan和人形機器人Optimus三款新產品。盡管馬斯克在發布會前對自動駕駛出租車業務寄予厚望，并表示該業務有望提升特斯拉估值，但投資者對發布會內容反應冷淡，認為缺乏具體技術細節和商業化路徑的清晰闡述。
發布會上，馬斯克遲到近一個小時，且整個發布會僅持續了20分鐘左右。他介紹了Cybercab預計將于2026年投入生產，成本將低于3萬美元，并計劃在德克薩斯州和加利福尼亞州推出完全自動駕駛服務。然而，這些愿景并未能打動投資者，反而引發了對其過度宣傳未來而缺乏現實可行性的質疑。
天風國際分析師郭明錤指出，盡管部分投資者對Robotaxi服務持樂觀態度，但最新供應鏈調查顯示，特斯拉的Robotaxi預計要到2027年第一季度才開始量產。他認為，長期來看，無人駕駛出租車趨勢值得期待，但短期股價波動可能不會如預期般大幅上漲。
資深人工智能專家郭濤在接受采訪時表示，投資者對發布會的不買賬可能源于特斯拉在具體技術細節、商業化路徑以及市場接受度等方面的說明不夠清晰和令人信服。這導致投資者對特斯拉未來業務的增長潛力和盈利能力產生疑慮。
盡管面臨挑戰，郭濤仍認為特斯拉的自動駕駛出租車Cybercab具有廣闊的市場前景和巨大的發展潛力。然而，他也指出，特斯拉需要在技術成熟度、法律法規的完善、市場接受度以及競爭壓力等方面做出更多努力，以確保自動駕駛出租車業務的可持續發展。
