【ITBEAR】在一場時長超過90分鐘，但實際講解內容僅占22分鐘的發布會中，特斯拉再次吸引了全球自動駕駛和機器人愛好者的目光。盡管發布會因意外延遲開場53分鐘，但這并未削弱其影響力——這場名為“WE, ROBOT”的活動，更像是馬斯克為未來世界描繪的一張自動駕駛藍圖。
發布會的焦點無疑是特斯拉的新款Robotaxi車型——Cybercab。這款車型以其科幻的外觀和缺乏傳統汽車部件（如方向盤、加速踏板和剎車踏板）的設計引人注目。更引人注目的是，Cybercab采用了感應充電技術，車身無專門的充電口，且預計單價將低于3萬美元。
馬斯克在發布會上表示，Cybercab將于2026年至2027年間量產，并強調自動駕駛的安全性將超過人類十倍，同時能顯著降低出行成本。除了Cybercab，特斯拉還展示了名為Robovan的無人駕駛巴士，它同樣基于自動駕駛技術，可載多人或貨物，有望進一步降低成本。
盡管Cybercab和Robovan是發布會的亮點，但特斯拉FSD（全自動駕駛）技術的落地節奏同樣值得關注。馬斯克宣布，特斯拉計劃于明年在美國加利福尼亞州和得克薩斯州推動無監督的FSD技術落地，適用于已大規模發售的Model 3和Model Y車型。這一消息對于普通用戶而言更具實際意義。
特斯拉Optimus機器人的進化速度也令人矚目。盡管發布會上對此介紹不多，但Optimus已能實現與人簡單互動、扮演酒保角色以及舞臺表演等任務。馬斯克表示，Optimus機器人成本將低至兩三萬美元，甚至可能成為人們的日常生活伙伴。
在Robotaxi領域，特斯拉的進展無疑提升了整個行業的想象空間。然而，要真正實現Robotaxi的商業化落地，仍需克服技術、成本、政策等多方面的挑戰。目前，除特斯拉外，Waymo、百度蘿卜快跑以及小鵬汽車等也在積極探索Robotaxi的發展路徑。
中金公司的研究報告預測，到2030年，Robotaxi全球市場空間將超過2萬億美元。太平洋證券則預計，同期中國Robotaxi市場規模有望達到2.93萬億元。面對如此巨大的市場潛力，各企業正加速推進技術研發和商業化進程。
特斯拉Cybercab和Robovan的發布，不僅標志著特斯拉自身發展的新階段，也在全球范圍內掀起了Robotaxi的又一波熱潮。這一趨勢表明，自動駕駛技術正逐步走向成熟，并有望在未來為人類出行帶來革命性的變革。
