【ITBEAR】在自動駕駛領域，一場關于未來出行的較量正在悄然上演。百度旗下的蘿卜快跑與特斯拉的Robotaxi成為了這場競賽的主角。
知情人士透露，百度蘿卜快跑將在特斯拉發布Robotaxi前后有所動作，這一消息瞬間點燃了自動駕駛領域的熱情。緊接著，更多關于蘿卜快跑積極進行全球布局的消息陸續曝光，其中包括計劃在香港推出自動駕駛出租車服務。
特斯拉的Robotaxi設計完全拋棄了傳統方向盤和踏板，依賴全自動駕駛系統（FSD）運行，預示著未來通勤方式的重大變革。馬斯克對這次活動寄予厚望，稱之為“將載入史冊”的盛事。
在技術層面，百度也不甘示弱。據悉，百度即將發布Apollo自動駕駛開放平臺10.0，該平臺將搭載百度最新的自動駕駛大模型ADFM。這一技術突破無疑為百度在自動駕駛領域的競爭增添了更多底氣。
面對特斯拉這樣的強勁對手，百度如何保持自身優勢將是一個巨大的挑戰。然而，從市場規模來看，自動駕駛出租車市場的廣闊空間為百度和特斯拉等自動駕駛企業提供了無限可能。
作為全球最大的自動駕駛出行服務商，百度在自動駕駛領域的成績斐然。截至2023年9月30日，蘿卜快跑訂單總量已超過410萬單，這一數據充分證明了百度在自動駕駛領域的市場影響力和用戶認可度。
近年來，中國科技界取得了長足的進步，已經能夠在海外與國際巨頭進行正面競爭。百度用實際行動證明了中國企業在國際市場上再也不是低端制造的代名詞，而是在科技創新、產品質量、服務體驗等方面都具備了與國際巨頭一較高下的實力。
百度在自動駕駛領域的投入已逾十年，形成了一定的競爭壁壘。2024年二季度，百度總營收達到339億元，百度核心營收為267億元，百度核心經營利潤為56億元，同比增長23%。這些數據無疑證明了百度在自動駕駛領域的實力和市場認可度。
然而，自動駕駛出海也面臨一定的挑戰，需要快速熟悉、了解目的地國家和地區的文化、政策。不過，隨著L4級自動駕駛技術的泛化能力快速提升，這一挑戰正在逐漸減小。
面對新同行特斯拉的入局，百度等企業應該如何應對？國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，特斯拉做Robotaxi會刺激國內外自動駕駛公司提升技術，對行業來說是好事。
在這場圍繞Robotaxi的競賽中，不僅百度和特斯拉在較量，Alphabet旗下的Waymo也在激烈競爭中嶄露頭角。如今，Waymo已在德州奧斯汀正式向公眾開放其無人駕駛出租服務，并與現代汽車達成合作，進一步擴張其無人駕駛車隊。
投資領域的凱茜·伍德對Robotaxi市場的潛在機會做出了樂觀預測，稱該市場機會可高達四萬億美元，且毛利率高達80%。這對于新能源車企來說，無疑是一場新的財富爭奪戰。
百度蘿卜快跑也趁勢發力，宣布計劃在香港、新加坡及中東等地進行無人駕駛出租車的測試部署。依靠其獨特的“單車智能+車路協同”戰略，百度力圖在復雜的城市環境中解決無人駕駛的“長尾問題”。
