【ITBEAR】隨著技術的不斷迭代與商業化探索的加速，Robotaxi正迎來全面爆發的時代。10月14日，蘇州市舉辦了智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點推進會暨第六屆全球智能駕駛大會，吸引了眾多行業專家和企業的關注。
曹操出行CEO龔昕受邀出席此次峰會，并分享了公司未來五年的Robotaxi戰略規劃。他透露，曹操出行計劃在兩年內推出完全定制化的Robotaxi車型，并構建覆蓋全場景的自動化運營系統，預計該應用將于2025年上線，2026年正式開放。
龔昕在演講中強調：“Robotaxi不僅意味著從有人駕駛到無人自動駕駛的跨越，更是整個出行服務的技術重構。要實現Robotaxi的商業化落地，必須實現無人自動駕駛、定制車及自動化運營系統三要素的深度耦合。其中，自動化運營系統是Robotaxi大規模商業化的關鍵。”
作為背靠吉利的企業，曹操出行是少數能發揮“主機廠+自動駕駛公司+出行服務商”Robotaxi生態圈集聚力的共享出行平臺。龔昕表示，自2021年起，曹操出行就開始專注于定制車及車輛服務解決方案，通過差異化的業務模式優化車輛TCO，實現了規模與口碑的快速增長。這一路徑在有人駕駛網約車領域已得到充分驗證。
為了降低Robotaxi全生命周期的運營總成本，曹操出行計劃基于完全定制的Robotaxi車型及車輛服務解決方案，提升資產端和車后服務端的生態，從而降低單位服務成本。同時，平臺還將構建自動化運營系統，打造新的增長曲線。
據龔昕介紹，自動化運營系統能夠實現車輛全場景自動化管理，涵蓋訂單處理、路徑規劃、資源調度、資產維護等多個環節。通過整合智能調度、履約管理、遠程安全、自動補能、資產整備等能力，該系統能在確保安全合規的基礎上實現極致的運營效率，最終構建Robotaxi時代的供給側壁壘。
龔昕認為，自動駕駛決定模式可行，深度定制車決定基礎能力，平臺效率決定商業成功。這三者相輔相成，共同推動了Robotaxi從概念走向現實。他判斷，在國家發展新質生產力的頂層戰略驅動下，中國的Robotaxi將提前5年邁入戰略布局期，并于2027年進入高速發展期，最終在2030年達成大規模成熟期。屆時，共享出行市場將提供規?；腞obotaxi服務。
基于這一判斷，曹操出行計劃在未來5年內將N立方戰略全面升級為F立方戰略，即Full-Customized Car（完全智能化定制車）、Full-Unmanned Autonomous Driving（完全無人自動駕駛）、Full-Automated Operating（完全自動化運營體系）。曹操出行計劃在兩年內發布完全定制化的Robotaxi車輛并投放市場運營，同時構建完全自動化運營系統，為用戶提供全場景的Robotaxi出行服務。
