【ITBEAR】在國家持續推動新能源汽車發展的背景下，工業和信息化部近日宣布，將于年底繼續舉辦新能源汽車下鄉專項活動，并同步推動充電基礎設施的建設，同時新增一批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。此舉無疑將為新能源汽車產業注入新的活力。
據中國汽車工業協會最新數據顯示，9月份中國新能源汽車產銷分別實現了48.8%和42.3%的同比增長，新能源汽車新車銷量已占據汽車新車總銷量的45.8%，顯示出強勁的增長勢頭。在這一趨勢的推動下，主流車企紛紛傳來佳績，比亞迪單月新車交付量首次突破40萬輛，理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力以及華為、小米等跨界巨頭也均創下單月新車交付歷史新高。
隨著新能源汽車市場的持續繁榮，包括汽車配飾、動力電池、汽車零部件等在內的新能源汽車產業鏈企業也受益匪淺，相關業務持續增長。例如，繼峰股份近期公告顯示，其全資子公司繼峰座椅（合肥）有限公司已獲得某新能源汽車主機廠的座椅總成項目定點，預計從2025年8月開始量產，項目生命周期3年，總金額達10億元。
另一家汽車內飾領域的頭部公司福賽科技也透露，其涉及的某頭部新能源汽車主力車型的相關項目正按計劃穩步推進，預計于2024年11月份開始量產，預估生命周期內的銷售總金額約為9.6億元人民幣。福賽科技已與長城汽車、比亞迪、理想等國內領先整車制造商建立直接配套關系，并積極拓展國際市場，與北美大客戶等建立了深入的合作關系。
在二級市場上，機構投資者對新能源汽車產業鏈上的相關公司也表現出濃厚興趣。以福賽科技為例，社保基金、國泰基金等機構投資者紛紛現身其前十大流通股東行列，顯示出市場對新能源汽車產業鏈未來發展的堅定信心。
總體來看，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和政策的持續支持，新能源汽車產業鏈上的企業將迎來更多的發展機遇。無論是整車制造商還是零部件供應商，都將在新能源汽車的大潮中乘風破浪，共創輝煌。
