【ITBEAR】隨著2024年第四季度的到來，各大車企紛紛準備沖刺年終KPI，市場上即將迎來一波重磅新車。騰勢N9便是其中之一，這款長達5.3米、6座布局的車型，不僅配備了冰箱、彩電、大沙發和航空座椅，還提供了插混和純電兩種動力形式，其中純電車型最大功率達710kW，插混車型綜合功率更是高達792kW。騰勢N9采用易三方技術，支持后輪雙電機轉向，為操控靈活性與車廂空間感找到了新的平衡點。
外觀方正大氣，隱藏性門把手和車頂配備的激光雷達等裝備，進一步提升了科技感。內飾布局預計與騰勢Z9GT接近，整體設計瞄準家庭用戶。長安也不甘示弱，其第四代CS75 PLUS 2.0T車型計劃在12月上市，新車全系標配三聯屏，動力更強的2.0T發動機無疑將吸引更多潛在買家。
比亞迪的全新MPV車型“夏”同樣備受關注。作為騰勢D9的“平替版”，夏MPV的激光雷達版車型已經曝光，車頂裝有激光雷達，可能采用與漢、海豹等車型同款的高階智駕系統。車內應用了DiLink 150智能座艙和高性能座艙芯片，智能化水準值得期待。
領克Z20、風云A9以及馬自達EZ-6等新車也將在今年第四季度陸續亮相。領克Z20作為領克旗下第二款純電車，采用溜背式轎跑SUV車身結構，車尾貫穿式燈帶設計獨特。風云A9則搭載了C-DM插電混動系統，綜合續航或超1400km。馬自達EZ-6顛覆了傳統認知，搭載高通驍龍8155芯片和無界智能領航系統，提供增程/純電雙動力組合。
面對如此多的新車選擇，消費者無疑將迎來一場購車盛宴。這些新車各有千秋，無論是家庭用戶還是追求駕駛樂趣的消費者，都能在其中找到心儀的車型。對于車企而言，這也是一場年終的較量，誰能憑借新車贏得市場，讓我們拭目以待。
