【ITBEAR】中國新能源汽車市場正迎來產銷旺季，得益于以舊換新等鼓勵政策，新能源汽車已成為眾多家庭的消費新寵。據中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）最新數據，9月中國新能源汽車產銷分別實現了48.8%和42.3%的同比增長，新車銷量占汽車總銷量的比例高達45.8%，顯示出強勁的增長勢頭。
主流車企紛紛傳來捷報，比亞迪單月新車交付量首次突破40萬輛，而理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力以及華為、小米等跨界巨頭也刷新了單月交付記錄。與此同時，動力電池等新能源汽車產業鏈企業受益于市場高景氣度，相關業務持續增長。
中汽協副秘書長陳士華預測，2024年中國新能源汽車全年銷量有望達到1200萬輛，刷新歷史紀錄。此前，中汽協曾預計全年銷量為1150萬輛。這一預測的提升基于近期樂觀的行業數據，9月中國新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比顯著增長。
記者走訪多家新能源汽車企業門店發現，顧客絡繹不絕，新車型吸引了大量訂單。華為鴻蒙智行發布的9月銷量數據顯示，全系交付新車39931輛，環比上漲18.49%，成交均價創下新高。比亞迪、小米等企業也發布了亮眼的銷量數據，顯示出市場的強勁需求。
乘聯會秘書長崔東樹表示，中國新能源乘用車的增速高于世界平均水平，2023年中國新能源乘用車占世界份額約64%，2024年前8月占據67%的份額。動力電池等產業鏈企業也受益于新能源汽車市場的繁榮，銷量和裝車量均實現顯著增長。
寧德時代、比亞迪等動力電池企業在市場份額上占據領先地位，而中創新航、國軒高科、欣旺達等企業也表現出強勁的增長勢頭。湖南裕能等正極材料研制企業也受益于市場認可，產銷率保持在較高水平。
高工鋰電產業研究所數據顯示，2024年10月，國內新能源鋰電產業鏈排產呈現多方面上升趨勢，電池、隔膜、電解液環節繼續環比上升，顯示出產業鏈的持續繁榮。
