【ITBEAR】在國產新勢力紛紛重新定義汽車行業的當下，寶馬選擇了一條與眾不同的道路。它沒有急于跟風，而是在巴黎車展上重新定義了自己。
寶馬的“新世代”車型計劃備受關注。面對國產新勢力的新車圍攻，寶馬顯得尤為冷靜，其產品線中仍是X3、5系等經典老車占據主導。寶馬并非不努力，而是有了更深的思考。目前，寶馬的純電i系列仍與燃油車共線生產，難以大展拳腳。因此，寶馬希望通過“新世代”車型來打破這一局面。
寶馬的新世代概念車極具前瞻性，幾乎代表了寶馬對純電車的所有思考。這款概念車主打運動風格，前臉設計煥然一新，燈光藝術取代了多余的線條。同時，它也保留了寶馬轎車經典的短前懸和前沖姿態，以此繼承家族式的設計元素。
新世代X概念車的發布更是引起了廣泛爭議。其獨特的設計讓人一眼難忘，也引發了不少二創和吐槽。然而，自1999年“X”系列首次亮相以來，寶馬X系列就一直在不斷改變并引領審美潮流。新世代X概念車自然也不例外，它繼承了高性能、運動型、多功能的傳統，同時以更加簡潔的車身線條和標志性的雙腎格柵展現出X家族的新風貌。
寶馬對于新世代純電車在外觀上的構想十分清晰：設計更簡潔、更電動化，同時適當保留和傳承寶馬特有的經典設計元素和車身比例。在智能化方面，寶馬也痛定思痛，決定在新世代車型上搭載全新的電子電氣架構和智能域控制系統，以提升平臺性能并強調駕駛樂趣。
座艙設計則偏向駕駛員的感受，以駕駛者為導向。在續航方面，寶馬的純電車一直表現扎實，新世代車型還將搭載800V和快充技術，以提升補能效率。
與國內新勢力主打家庭概念不同，寶馬的純電動車更注重為駕駛者服務。寶馬仍在為“純粹的駕駛樂趣”而努力。然而，想要品嘗寶馬的純電“餅”，還需耐心等待。寶馬的規劃是明年全球投產，而中國的首款新世代車型將于2026年在沈陽投產。
