【ITBEAR】在2024巴黎車展上，中國造車新勢力零跑汽車首次參展，并重磅發布了其B系列首款緊湊型SUV——零跑B10。這款新車基于LEAP3.5架構B平臺打造，預計將于明年全球上市，并聚焦10-15萬元市場。
零跑汽車的展臺位置緊鄰寶馬和阿爾法·羅密歐，引發了廣泛關注，彰顯了其與Stellantis集團深入合作的實力和意義。
在國內市場，零跑汽車與理想、問界共同構筑了中國新勢力陣營的“鐵三角”格局。根據最新銷量數據，零跑9月交付量達到了33767輛，連續第二個月突破3萬臺大關，顯示出強勁的增長勢頭。
特別是在9月份的競爭中，零跑汽車曾憑借單周銷量破萬的成績超越問界，躍居中國新勢力品牌銷量第二，銷量直逼問界。
零跑汽車的產品價格主要集中在20萬以內的新能源主流消費市場，這一價格區間也處于比亞迪最核心的價位區間。連續兩個月突破3萬輛的銷量，意味著零跑汽車已經在主流消費市場爭得了一席之地。
零跑汽車保持高速增長的背后，與其堅持全棧自研、以成本定價、打造高“品價比”的產品競爭策略密切相關。通過高效的垂直整合能力和零部件通用化率，零跑汽車不僅實現了更好的成本控制，還提高了價格競爭力，為消費者帶來了高品質的用車體驗。
在巴黎車展上，零跑B系列首款車型零跑B10正式迎來首秀。這款新車定位于緊湊型產品，采用最新的LEAP3.5技術架構，并有望搭載激光雷達，成為同級別車型中的佼佼者。零跑B10不僅將在國內市場銷售，還將征戰海外市場，成為零跑汽車的增長新引擎。
零跑汽車的全球化戰略正在加速推進。9月，零跑C10和T03已經在歐洲開啟了上市和銷售。根據規劃，2024年第四季度，零跑國際的全球銷售渠道將達到350家，其中歐洲渠道將超過300家。隨著渠道的不斷完善以及產品的不斷豐富，海外市場的增長或將成為零跑汽車邁向規模化新階段的第二增長曲線。
