【ITBEAR】在2024巴黎車展上，首次參展的中國造車新勢力零跑汽車發(fā)布了其B系列首款緊湊型SUV——零跑B10。新車基于LEAP3.5架構B平臺打造，預計將于明年全球上市，主要聚焦10-15萬元市場。
零跑汽車此次車展的展臺位置緊鄰寶馬、阿爾法·羅密歐，引發(fā)了廣泛關注，凸顯了其與Stellantis集團的深度合作。
在國內市場，零跑汽車與理想、問界共同構筑了中國新勢力陣營的“鐵三角”格局。根據最新銷量數據，零跑9月交付量達到了33767輛，連續(xù)第二個月突破3萬臺大關。
零跑汽車在主流消費市場的新能源滲透率不斷提升的背景下，展現(xiàn)出了強勁的增長潛力。前三季度累計銷量已達到172861臺，年銷量目標25萬輛以上基本無懸念。
零跑汽車的高速增長得益于其全棧自研和成本定價策略，打造高“品價比”的產品。通過高效的垂直整合和零部件通用化率，零跑汽車實現(xiàn)了更好的成本控制和長期的可持續(xù)競爭。
零跑汽車的產品策略強調在一個價格區(qū)間內做深做透，通過高度的產品聚焦，在15萬級左右的新能源主流市場實現(xiàn)更強有力的滲透。零跑C11、C10、C16三款主力SUV車型均衡增長，協(xié)同上量。
巴黎車展上，零跑B10作為全球化戰(zhàn)略的重要承載正式首秀。這款緊湊型產品采用最新的LEAP3.5技術架構，有望搭載激光雷達，成為同級別車型中的佼佼者。
零跑B10不僅將在國內市場銷售，還將征戰(zhàn)海外市場。9月，零跑C10和T03已經在歐洲上市銷售。根據規(guī)劃，2024年第四季度，零跑國際的全球銷售渠道將達到350家，其中歐洲渠道將超過300家。
隨著渠道的不斷完善以及產品的豐富，海外市場的增長有望成為零跑汽車邁向規(guī)模化新階段的第二增長曲線。
