【ITBEAR】在特斯拉舉辦Robotaxi Day后的首個交易日，其股價大幅下跌8.78%，報收217.8美元，成為Magnificent 7中表現最差的股票。一位匿名的國內投資者肖琳（化名）在此前買入了特斯拉的看跌期權，并在活動結束后平倉，獲利近400%。
自2013年起，特斯拉就一直是空頭們的目標，從香櫞資本的安德魯·萊福特到前世界首富比爾·蓋茨，都加入了做空特斯拉的行列。他們用盡各種手段攻擊馬斯克和他的公司，但馬斯克和特斯拉總是能設法反擊。
肖琳在Robotaxi Day前一天買入看跌期權，這一決策顯得頗為大膽。因為當時，德意志銀行將特斯拉的評級提升至“買入”，并將其列為汽車行業的首選股。而特斯拉的多頭“木頭姐”Cathie Wood更表示，自動駕駛出租車市場有望為特斯拉帶來4萬億至5萬億美元的收入。然而，肖琳憑借對自動駕駛實現的難度判斷及個人投資經驗，堅信特斯拉存在做空機會。
Robotaxi Day活動因故延遲近一個小時，且馬斯克的演講僅持續了19分鐘，令市場普遍失望。分析師們原本期待能在此次活動中獲得有關FSD系統性能、共享乘車服務戰略規劃以及與xAI合作的信息，但這些期待均未得到滿足。
綠光資本創始人大衛·埃因霍恩是特斯拉最著名的空頭之一。他曾在2008年通過做空雷曼兄弟賺取了10億美金，并多次公開質疑特斯拉的自動駕駛技術和商業模式。馬斯克則多次回擊，甚至向埃因霍恩寄送短褲以嘲諷其做空行為。
盡管面臨空頭的持續質疑，特斯拉的股價在2019年至2020年間大幅上漲，這主要得益于其自動駕駛能力的提升、上海超級工廠的開工以及交付量的上漲。然而，2022年特斯拉股價全年下跌超65%，空頭們因此獲得了約170億美元的收益，特斯拉也成為當年最賺錢的空頭標的。
在這場沒有盡頭的戰爭中，馬斯克和特斯拉的空頭們各顯神通。有人組織無人機群探查特斯拉工廠，有人甚至故意駕車撞向Model 3。然而，馬斯克堅信特斯拉未來能憑借自動駕駛等武器徹底碾碎空頭們。他曾在股東大會上表示，Robotaxi將為公司市值帶來5億到10萬億美元的增長，特斯拉總市值將達到30萬億美元。
在Robotaxi Day上，馬斯克給出了摧毀空頭計劃的階段性目標：特斯拉的無人駕駛出租車CyberCab預計于2026年生產。然而，鑒于馬斯克一貫的作風和特斯拉的歷史，這個目標是否能夠實現仍然充滿變數。
