【ITBEAR】汽車產業，作為我國國民經濟的支柱之一，其產值與國內生產總值的比重，以及汽車消費在社會消費品零售總額中的占比，均穩定在約10%的水平。近期，為促進汽車消費，國家及地方層面相繼出臺了一系列以舊換新政策。
重慶渝北區的李毅便是這一政策的受益者。他利用國慶假期，享受到以舊換新的優惠，置換了一臺性能更佳的新車。這得益于商務部等14部門聯合發布的《推動消費品以舊換新行動方案》，以及后續細化的《汽車以舊換新補貼實施細則》。
政策不僅提高了補貼標準，還對汽車置換更新的實施方案進行了明確要求。報廢更新補貼資金由中央和地方財政共同承擔，總額接近112億元。各地也積極響應，出臺相關政策，提高補貼標準，完善配套措施，以推動汽車以舊換新。
在具體實施上，各地政策有所不同。例如，北京對置換后新購的新能源車給予補貼，湖北則對新能源和燃油乘用車分檔給予補貼，貴州則按交易發票金額的一定比例給予補貼。
為方便消費者申領補貼，商務部開發了汽車以舊換新信息平臺，實現了補貼申請的一口提交、一網聯審。天津、上海等地也結合實際搭建了相關平臺，優化申領流程。
政策協同方面，上海優化了新能源汽車專用牌照額度政策，重慶則通過多形式、多層次的促銷活動推動汽車消費。截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到的補貼申請已超過127萬份，帶動新車銷售額超1600億元。
以舊換新政策對汽車消費的帶動作用明顯。1—9月，我國汽車銷量同比增長2.4%，其中新能源汽車銷量同比增長32.5%，占新車總銷量的38.6%。同時，全國報廢汽車回收量也比上年同期增長了42.4%。
