【ITBEAR】巴黎國際車展，這一始于1898年的全球首個汽車展覽，即將于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門展覽中心拉開帷幕。今年的車展見證了參展廠商數量的顯著回升，吸引了全球眾多主流汽車品牌的參與，并將見證多款重要新車型的全球首發。
相較于兩年前，今年的巴黎車展呈現出截然不同的景象。彼時，多數跨國車企缺席，法國本土品牌占據主導地位。而今，中國車企如比亞迪、紅旗等，憑借新能源車型的亮相，為車展注入了新的活力。
今年的參展名單星光熠熠，除了標致、雪鐵龍等法國本土品牌外，大眾、奧迪、寶馬等跨國車企也悉數到場。然而，值得注意的是，豐田、本田和日產等日系品牌以及奔馳等主流豪華品牌并未出現在參展名單之中。
中國車企的參展數量尤為引人注目，不僅超過了其他國家，還超越了去年的慕尼黑車展，成為今年巴黎車展的焦點之一。盡管歐洲本土消費者對中國品牌的認知度仍有待提升，但巴黎車展無疑為中國汽車品牌提供了一個向歐洲市場展示的重要平臺。
然而，中國品牌在歐洲市場的拓展之路并非一帆風順。近日，歐盟成員國決定對中國制造的電動汽車征收最高達35.3%的反補貼稅，為期至少五年。這一決定無疑將加大中國電動汽車制造商進入歐洲市場的難度。盡管如此，對于有全球化雄心的中國車企來說，歐洲市場仍然是其必爭之地。
上汽和吉利等中國車企的高管紛紛表示，關稅壁壘并不會動搖其開拓歐洲市場的決心。他們堅信，通過不斷的技術創新和品質提升，中國汽車品牌一定能夠在歐洲市場贏得一席之地。
