【ITBEAR】巴黎國際車展，這一始于1898年的全球首個汽車展覽盛會，即將于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門展覽中心拉開帷幕。作為業界風向標，巴黎車展的影響力不容小覷。相較于兩年前法國品牌幾乎壟斷的局面，今年車展的一大亮點是參展廠商數量的大幅增加，眾多主流汽車品牌齊聚一堂，多款重磅新車型也將在此全球首發。
今年的參展名單星光熠熠，既包括標致、雪鐵龍、雷諾等法國本土品牌，也涵蓋了大眾、奧迪、斯柯達、寶馬、Stellantis、現代起亞、特斯拉等國際巨頭。尤為引人注目的是，中國車企的參展規模空前，比亞迪、紅旗、廣汽集團、上汽大通、東風風行、問界、小鵬、零跑和創維等悉數亮相，數量上甚至超越了其他國家，成為車展的一大焦點。盡管歐洲消費者對中國品牌的認知尚待提升，但巴黎車展無疑為中國汽車品牌走向歐洲市場提供了寶貴舞臺。
然而，中國車企在歐洲的擴張之路并非坦途。近期，歐盟決定對中國制造的電動汽車加征最高達35.3%的反補貼稅，為期至少五年，這無疑加大了中國電動汽車進入歐洲市場的難度。特斯拉、比亞迪、吉利和上汽等中國車企將面臨不同程度的附加稅，但即便如此，對于懷揣全球化夢想的中國車企而言，歐洲市場仍是必爭之地。上汽和吉利等車企的高管已明確表示，關稅壁壘不會動搖其開拓歐洲市場的決心。
