【ITBEAR】近日，特斯拉的無人駕駛出租車發布會成為了科技界和汽車行業的焦點事件，然而，這場萬眾矚目的發布會后，特斯拉市值卻一夜之間蒸發了近700億美元（約合人民幣4947億元），引發了市場的廣泛關注和討論。
盡管特斯拉CEO馬斯克以一種直觀的方式展示了新車型“CyberCab”的自動駕駛能力，并宣布已有近50輛CyberCab在場運行，預示著該車型已具備小批量生產能力，但市場和投資者似乎并未被完全打動。
據分析，特斯拉發布會雖然驚艷，但缺乏市場所期待的詳細細節。新車預計成本低于3萬美元，有望于2026年開始投入規模化生產，然而這只是一個模糊的時間框架，沒有確切的上市時間，更缺乏關于車輛性能、市場需求等關鍵因素的具體信息。投資者們擔心這些不確定性會影響公司的未來收益，因此市場對此持謹慎態度。
特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）也未能滿足市場預期。盡管馬斯克對FSD進行了闡述，但市場并沒有看到真正的發展機遇。FSD作為特斯拉的核心技術之一，其發展前景被寄予厚望，然而發布會中所展示的內容并沒有給市場帶來足夠的信心。全自動駕駛技術在實際應用中面臨著諸多技術難題，如復雜路況的識別、惡劣天氣條件下的可靠性等，這使得投資者對其未來的盈利能力產生了懷疑。
與此同時，友商的競爭優勢無疑更加明顯。以蘿卜快跑為例，它在自動駕駛領域取得了顯著的成績，平臺累計訂單已超過700萬單，這一數字充分說明了其在市場上的受歡迎程度。蘿卜快跑已經在多個城市開放載人測試，并積累了大量的用戶數據和運營經驗。蘿卜快跑還在進行全球布局，將目光投向了更廣闊的國際市場。友商們的快速發展和實際成果讓市場看到了更多的選擇和可能性，也使得特斯拉在市場中的競爭優勢受到了更多的挑戰。
從長遠來看，全自動駕駛技術無疑是市場的大勢所趨，特斯拉也是最早布局自動駕駛的新能源巨頭。然而，這次的發布會明顯沒有給市場提供真正有價值的長期預期。馬斯克雖然講述了一個充滿未來感的故事，但這個故事離落地還有非常長的距離。在資本市場中，投資者越來越注重實際的業績和可預見的未來收益，而特斯拉在這次發布會上并沒有充分滿足市場的這一需求。
特斯拉市值的大規模蒸發直接反映了市場對其的不滿和擔憂。市場需要的是實實在在的成果和明確的發展方向，而不是僅僅停留在愿景和概念上。特斯拉要想重新贏得市場的信任和支持，就必須在技術研發、產品細節、市場推廣等方面做出更多的努力，將美好的愿景轉化為實際的價值。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
盡管特斯拉在自動駕駛領域面臨著諸多挑戰，但我國也有大量公司正在這一未來產業賽道上奔襲。以蘿卜快跑等為代表的自動駕駛企業在廣州、北京等城市開展路測和運營，不斷推動著自動駕駛技術的發展和應用。這也進一步加劇了市場競爭的激烈程度。
