【ITBEAR】根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份新能源乘用車市場零售銷量達到了112.3萬輛，同比大幅增長50.9%，環(huán)比亦實現(xiàn)了9.6%的增長。
9月，國內(nèi)新能源車零售滲透率達到了53.3%，較去年同期的36.9%提升了16.4個百分點，顯示出新能源車市場的強勁增長勢頭。
在品牌層面，自主品牌新能源車滲透率高達74.9%，意味著國產(chǎn)汽車中每四輛就有一輛是新能源車，純?nèi)加蛙嚨匚蝗找孢吘壔?/p>
豪華車領域新能源車的滲透率為33.5%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅為7%，顯示出其在新能源轉型上的滯后。
9月份，主流自主品牌新能源車零售份額為73%，同比增長1個百分點；合資品牌新能源車份額為3.4%，同比下降2.3個百分點。
新勢力品牌份額為16.5%，其中小米汽車等品牌表現(xiàn)搶眼，拉動新勢力份額同比增長2.6個百分點。特斯拉份額為6.4%，同比增長0.6個百分點。
小米汽車近日宣布，其SU7車型首次實現(xiàn)單日交付量突破1000臺，十月交付目標定為2萬臺。此前，小米SU7已連續(xù)四個月交付量突破1萬輛，預計11月將提前完成全年10萬臺的交付目標，并沖刺12萬輛。
另外，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版計劃于明年上半年上市，將采用與原型車相同的底盤結構、電機和電池包，搭載V8s+V8s+V6s三電機，擁有1548匹馬力，并配備麒麟二代電池。不過，量產(chǎn)版將不采用全碳設計，分為普通版和賽道版。
