【ITBEAR】經過數年的艱苦奮斗，賽力斯終于迎來了豐收的季節。近期，隨著問界品牌汽車的銷量穩步增長，特別是售價超過50萬元的M9車型的熱銷，公司在前三個月的營業收入突破了千億大關，成功實現了扭虧為盈。
經營狀況的改善為賽力斯帶來了充足的資金流，這家在新能源時代借助華為“速成班”實現彎道超車的企業，正急于彌補自身的短板，以應對未來更為激烈的競爭。為此，賽力斯選擇了通過大規模投資來迅速增強實力。近幾個月來，公司斥資百億投資深圳引望，又以81億元收購了一家超級工廠，總投資額超過300億元，同時在軟件和硬件領域進行布局。
在硬件方面，賽力斯的一項重大舉措是以81.64億元的價格收購龍盛新能源100%的股權。這筆交易已經提上日程，將于10月28日接受股東大會的審議。龍盛新能源是重慶當地的國資企業，主要負責提供新能源汽車工廠的生產性租賃服務，其核心客戶正是賽力斯。通過此次收購，賽力斯將獲得超級工廠的所有權，從而增強生產經營的穩定性，并充分發揮其在新能源整車產業鏈中的主導作用。
在軟件方面，賽力斯也頻頻出手。為了強化與華為的合作，公司不僅出資25億元收購了華為持有的問界等系列商標和專利，還計劃以115億元的價格購買華為技術持有的深圳引望10%的股權。深圳引望主要從事智能汽車解決方案業務，擁有華為的智能駕駛、智能座艙等多項業務及相關知識產權。通過這筆交易，賽力斯與華為的合作將進一步深化，從戰略合作升級為“業務合作+股權合作”，為雙方合作的可持續性奠定堅實基礎。
賽力斯的轉型之路并不容易。在燃油車時代，公司主要生產面包車、輕型貨車等工具車，以及主要針對下沉市場的風光系列SUV，在國內乘用車領域的存在感并不強。然而，在傳統燃油向新能源轉軌的過程中，賽力斯借助華為的力量實現了彎道超車，一躍成為國內新能源的頭部企業。如今，隨著問界品牌的穩步發展，賽力斯終于開始實現盈利。
今年上半年，公司實現營業收入650.4億元，同比增長489.58%；歸母凈利潤16.25億元，同比增長220.85%。前三季度，公司預計實現營業收入1030.0億元至1100.0億元，同比上升518%至559%，同期歸母凈利潤預計實現35.0億元至41.0億元。豐厚的現金儲備為賽力斯提供了敢于集中投資的底氣。截至6月末，公司手握貨幣資金426.1億元。
