【ITBEAR】在“We，Robot”發布會上，特斯拉創始人馬斯克展示了公司在自動駕駛與人工智能領域的最新成果，包括無油門剎車踏板和方向盤的Cybercab、可容納20名乘客的Robovan，以及功能升級的人形機器人“擎天柱”。這些新產品引發了廣泛關注，但也伴隨著對其技術可行性和落地時間的質疑。
馬斯克描繪了一個自動駕駛汽車大幅減少交通事故死亡人數的未來愿景，并表示特斯拉計劃在2027年前開始生產Cybercab。然而，這一時間表也引發了一些質疑，馬斯克自己也承認對此持樂觀態度。
盡管發布會上的展示令人印象深刻，但不少外媒指出，特斯拉在技術細節上顯得含糊其辭。有分析認為，特斯拉的Robotaxi似乎缺乏實質性的技術突破。特斯拉面臨的監管批準、法律問題以及緊急情況下的處置等挑戰也被一一列舉。
在技術路線上，特斯拉的依賴計算機視覺與端到端AI技術的策略也受到了質疑。與采用多種傳感器的競爭對手相比，特斯拉的策略可能面臨更高的風險。特別是端到端的AI技術被視為一個“黑匣子”，在出現故障時幾乎無法追蹤問題所在。
發布會上，“擎天柱”機器人的表現同樣引人注目。它展示了在家庭環境中執行日常任務的能力，并在現場進行了舞蹈表演和與觀眾的互動。然而，也有觀點認為，“擎天柱”并非完全自主的AI，其表現更多依賴于預先的設計和編程。
在遞飲料等互動環節中，一些人士甚至懷疑“擎天柱”可能接受了遠程協助。總體而言，盡管特斯拉的新產品和技術展示了其創新能力，但仍需面對技術、監管和公眾信任等多重挑戰。
