【ITBEAR】極越CEO夏一平近日舉辦了一場名為“極越AI智駕分享會”的直播活動，邀請了百度智能駕駛首席研發(fā)架構(gòu)師王亮和極越智能化產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人潘云鵬共同參與。直播中，他們分享了汽車機(jī)器人開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)理念，并展示了極越ASD作為全球唯二純視覺高階智駕系統(tǒng)的強(qiáng)大實(shí)力。
隨著智能車時(shí)代的到來，高階智駕逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。極越與特斯拉一同站在了高階智駕的第一梯隊(duì)，是全球僅有的兩個實(shí)現(xiàn)純視覺高階智駕的智能汽車品牌。
談及特斯拉FSD入華的話題，夏一平表示：“中國的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步，因此FSD入華的期待熱度有所減弱。極越的ASD智駕系統(tǒng)正在籌備出海計(jì)劃，預(yù)計(jì)10月份將在阿布扎比進(jìn)行測試，旨在將中國的智駕技術(shù)推向全球。未來，極越ASD不僅將覆蓋全國，還將實(shí)現(xiàn)全球可用。”
對于網(wǎng)友關(guān)于極越是否將推出自己的Robotaxi的提問，夏一平充滿信心地回應(yīng)：“極越的智駕技術(shù)實(shí)力是眾所周知的，我們與百度一直在努力提升ASD用戶體驗(yàn)。在不久的將來，極越將成為中國首家讓家用車為用戶創(chuàng)造收入的車企。”
百度作為全球領(lǐng)先的AI大模型公司和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，在AI及自動駕駛領(lǐng)域擁有超過十年的技術(shù)積累和千億級別的持續(xù)投入。在百度的賦能下，極越首次將L4自動駕駛大模型應(yīng)用于家用車上。目前，Apollo的L4級自動駕駛里程已超過1億公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群，實(shí)現(xiàn)了模型的高效訓(xùn)練和快速迭代。極越將基于此實(shí)現(xiàn)“月月進(jìn)化”，為用戶提供越來越先進(jìn)、智能、安全的智駕體驗(yàn)。
得益于此，極越的ASD智駕系統(tǒng)已經(jīng)率先邁入純視覺端到端大模型時(shí)代，全面覆蓋高速、城市、泊車等復(fù)雜場景，為用戶帶來流暢絲滑的智駕體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2024年底，極越ASD將實(shí)現(xiàn)全國覆蓋，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能使用極越ASD。
在第二屆中國智駕大賽的8站城市NOA比賽中，極越憑借唯一的純視覺智駕方案斬獲了4個冠軍，大比分領(lǐng)先激光雷達(dá)車型，被譽(yù)為“智駕王者”，再次證明了純視覺智駕的超強(qiáng)實(shí)力。
