【ITBEAR】在自動駕駛領域，特斯拉與百度旗下的蘿卜快跑正展開激烈競爭。盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克早在2019年就承諾將推出完全自動駕駛汽車并部署百萬輛Robotaxi，但實際進展緩慢，直至近日的Robotaxi Day才宣布Cybercab，且美國市場落地需等到2025年。相比之下，蘿卜快跑已傳出在香港推出無人駕駛出租車服務的消息，標志著其業務首次拓展至內地以外的市場。
特斯拉的Cybercab以其成本控制和獨特設計受到關注。這款雙座版車輛成本低于3萬美元，行駛成本低廉，且去除了方向盤、油門和剎車板等傳統元素，旨在實現共享經濟。與此同時，百度的RT6也通過搭載Apollo ADFM大模型，在降低成本的同時提升了乘坐舒適度，并已在武漢投入運營。盡管兩者成本相近，但它們的技術路線卻截然不同：Cybercab采用純視覺方案，未配備激光雷達，而RT6則配備了多攝像頭和激光雷達。
專家指出，盡管特斯拉在無人駕駛技術方面具有一定優勢，但其對數據的要求較高且事故率相對較高，這可能使其在國內公共出租車市場面臨挑戰。目前，雙方均專注于本土市場，未來或根據市場情況逐步拓展至海外。蘿卜快跑選擇香港作為其海外市場的首站，旨在利用當地的高消費力和對科技的接受度來驗證其業務模式，并計劃以此為跳板進一步拓展國際市場。
蘿卜快跑在香港的運營將面臨車輛左行等挑戰，但一旦成功，這將為其進入英聯邦等左行國家奠定基礎。同時，蘿卜快跑的安全性優勢可能吸引那些對安全性要求較高的國家和地區。盡管特斯拉和蘿卜快跑的技術路線不同，但無人駕駛出租車領域的全球競爭已經悄然拉開序幕。
