【ITBEAR】特斯拉近日揭曉了Cybercab自動(dòng)駕駛出租車原型，其雙座設(shè)計(jì)與眾不同，引發(fā)業(yè)界熱議。在洛杉磯的一場(chǎng)活動(dòng)中，埃隆·馬斯克展示了這款跑車風(fēng)格的自動(dòng)駕駛出租車，并計(jì)劃于2026年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于3萬(wàn)美元。
然而，馬斯克對(duì)于這款雙座車型如何滿足更廣泛的市場(chǎng)需求，如家庭出行等，并未給出明確解釋。與此同時(shí)，專家指出，傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛出租車設(shè)計(jì)通常更注重寬敞空間和高大車身，而特斯拉的雙門設(shè)計(jì)似乎與之背道而馳。
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門汽車在美國(guó)市場(chǎng)的占有率僅為2%，這不禁讓人對(duì)Cybercab的市場(chǎng)前景產(chǎn)生疑問(wèn)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如Waymo和亞馬遜Zoox的四座自動(dòng)駕駛出租車相比，特斯拉的雙座設(shè)計(jì)在便利性方面可能存在不足，特別是對(duì)于老年和殘障乘客而言。
盡管馬斯克對(duì)Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本充滿信心，甚至預(yù)測(cè)每英里成本將低至20美分，但他并未詳細(xì)披露實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和獲得監(jiān)管批準(zhǔn)的具體計(jì)劃。同時(shí)，如何與已經(jīng)在美國(guó)部分城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，也是特斯拉面臨的一大挑戰(zhàn)。
