【ITBEAR】特斯拉近日揭曉了一款頗具未來(lái)感的自動(dòng)駕駛出租車原型——Cybercab。這款雙座跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)出租車形象大相徑庭，引發(fā)了市場(chǎng)的不少疑問(wèn)。
在洛杉磯附近的一場(chǎng)活動(dòng)中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克親自展示了這款原型車，并宣布其預(yù)計(jì)將在2026年正式投產(chǎn)，且售價(jià)將低于3萬(wàn)美元。然而，對(duì)于這款車的定位及市場(chǎng)策略，馬斯克并未給出過(guò)多解釋。
投資者和分析師對(duì)Cybercab的雙座設(shè)計(jì)表示困惑，擔(dān)心其可能無(wú)法滿足多人出行的需求。特斯拉股價(jià)在消息發(fā)布后出現(xiàn)了顯著下滑，跌幅達(dá)到了9%。
業(yè)內(nèi)專家指出，自動(dòng)駕駛出租車?yán)響?yīng)提供更為寬敞和實(shí)用的空間，以符合乘客的多樣化需求。盡管馬斯克還展示了一款能容納多達(dá)20人的自動(dòng)駕駛廂式貨車，但其上市時(shí)間仍是未知數(shù)。
對(duì)于Cybercab的市場(chǎng)前景，不少觀察人士持保留態(tài)度。他們認(rèn)為，雙門車型在美國(guó)市場(chǎng)的占比極低，僅占汽車銷量的2%，因此其市場(chǎng)潛力可能有限。
馬斯克表示，他期望Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本能低于公共交通，并預(yù)測(cè)其每英里的成本將降至20美分。然而，關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，以及如何應(yīng)對(duì)已經(jīng)展開(kāi)自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如Waymo和Zoox，馬斯克并未給出明確答案。
在電動(dòng)汽車需求放緩的背景下，馬斯克將特斯拉的未來(lái)發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。他寄望于通過(guò)自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，能夠大幅提升特斯拉的市場(chǎng)估值。
盡管特斯拉的這款新型自動(dòng)駕駛出租車原型引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和討論，但其最終能否成功占領(lǐng)市場(chǎng)，仍有待時(shí)間的驗(yàn)證。
