【ITBEAR】2024年9月汽車零售銷量數據業已揭曉，相較于8月，本月實現了環比增長。其中，合資汽車品牌銷量有所回暖，德系與日系品牌尤為顯著，而美系車增長依舊乏力。
本月，日系汽車品牌中，豐田依舊領跑，9月銷量達144508輛，占比7.13%。本田與日產銷量分別為62567輛和53017輛，占比分別為3.09%和2.62%。馬自達與英菲尼迪銷量較低，分別為6010輛和220輛。五大日系品牌總銷量為266322輛，總占有率約為13.15%，遠超美系車但較往日有所下滑。
品牌方面，大眾汽車9月銷量為189009輛，占比9.32%，展現出強勁的品牌實力。奧迪、奔馳與寶馬銷量緊隨其后，分別為52200輛、51095輛和43250輛。斯柯達銷量為2000輛，表現平平。德系五品牌總銷量為337554輛，占比約16.65%，在合資車系中位居前列。
值得注意的是，盡管日系車銷量有所下滑，但部分車型如廣汽豐田賽那仍表現出色，成為9月MPV銷量冠軍。而德系車中，大眾ID.3純電動車的銷量為9650輛，顯示出大眾在新能源汽車領域的潛力。
總體來看，德系車與日系車在市場上仍占據重要地位，而美系車則需加快調整步伐以應對競爭。韓系車與法系車在本期報道中暫不討論。
在新能源汽車日益普及的背景下，日系車銷量的下滑或與自主品牌新能源汽車的崛起密切相關。消費者在選擇汽車時，經濟性成為重要考量因素，而新能源汽車的使用成本較燃油車更低，這無疑對日系車等傳統燃油車品牌構成了挑戰。
