【ITBEAR】近期，我國多地紛紛加大汽車以舊換新補貼力度，旨在促進汽車產業持續發展，刺激汽車消費。這一政策不僅得到了中央財政的大力支持，地方財政也積極參與其中，共同推動汽車市場的繁榮。
汽車產業作為國民經濟的支柱產業，其產值和國內生產總值、汽車消費與社會消費品零售總額的比重均占據重要地位。為此，商務部等14部門聯合發布了《推動消費品以舊換新行動方案》，隨后又出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》，進一步明確了政策方向。
根據最新政策，報廢更新的個人消費者可享受更高的補貼標準。購買新能源乘用車補貼由1萬元提升至2萬元，燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。這一舉措極大地激發了消費者的換車熱情。
除了報廢更新，各地還積極制定汽車置換更新實施方案，對二手車轉出再購新車給予合理補貼。北京、湖北、貴州等地紛紛出臺具體政策，明確補貼標準和條件，為消費者提供更多實惠。
為了方便消費者申領補貼，商務部開發了汽車以舊換新信息平臺，實現了補貼申請的一口提交、一網聯審。天津、安徽等地也結合實際搭建了相關平臺，優化申領流程，確保補貼資金盡快到達消費者手中。
在政策協同方面，上海、重慶等地通過階段性優化新能源汽車專用牌照額度政策、開展汽車消費促銷活動等方式，進一步強化了汽車以舊換新的政策效果。截至9月22日，重慶已收到超6萬輛汽車報廢和置換更新補貼申請，涉及補貼資金超9億元。
數據顯示，截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到補貼申請超127萬份，帶動新車銷售額超1600億元。其中，新能源車補貼申請量占比超過60%，顯示出新能源汽車市場的強勁增長勢頭。
以舊換新政策的實施不僅帶動了汽車消費的明顯增長，也促進了報廢汽車回收量的大幅提升。1—9月，我國汽車銷量達2157.1萬輛，新能源汽車銷量更是同比增長32.5%。商務部數據顯示，1—8月全國報廢汽車回收量比上年同期增長42.4%。
