【ITBEAR】汽車產(chǎn)業(yè)，作為國民經(jīng)濟的支柱之一，其產(chǎn)值與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重，以及汽車消費在社會消費品零售總額中的占比，均穩(wěn)定在約10%的水平。近期，一系列以促進汽車以舊換新為核心的政策舉措密集出臺，為這一傳統(tǒng)行業(yè)注入了新的活力。
商務部等14部門聯(lián)合發(fā)布的《推動消費品以舊換新行動方案》，以及后續(xù)7部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新補貼實施細則》，標志著汽車以舊換新政策體系的初步構建。8月，政策再度加碼，報廢更新的個人消費者可享受更高的補貼標準：新能源乘用車補貼提升至2萬元，燃油乘用車則增至1.5萬元。
報廢更新補貼資金由中央和地方財政共同承擔，總額近112億元，且中央財政補貼資金已下達。除了報廢更新，政策還鼓勵各地加快制定汽車置換更新實施方案，對二手車轉(zhuǎn)出再購新車給予合理補貼。
各地積極響應，紛紛出臺具體政策，提高補貼標準、增加資金支持、完善配套措施。例如，北京對置換后新購的新能源車給予補貼，不限定車輛類型；湖北則根據(jù)新能源和燃油乘用車的不同，分檔給予補貼；貴州則按交易發(fā)票金額的一定比例給予補貼。
為了方便消費者申領補貼，商務部開發(fā)了汽車以舊換新信息平臺，實現(xiàn)了補貼申請的一口提交、一網(wǎng)聯(lián)審。天津、安徽等地也結(jié)合實際搭建了相關平臺，優(yōu)化申領流程。
政策的協(xié)同效應也逐步顯現(xiàn)。上海優(yōu)化了新能源汽車專用牌照額度政策，重慶則通過多形式、多層次的促銷活動，推動了汽車消費的增長。截至9月22日，重慶已收到超6萬輛汽車的報廢和置換更新補貼申請，涉及補貼資金超9億元。
數(shù)據(jù)顯示，截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到的補貼申請已超過127萬份，帶動新車銷售額超1600億元，其中新能源車補貼申請量占比超60%。補貼資金的審核發(fā)放工作也在加快推進，截至9月24日，已累計審核通過的補貼申請對應國債資金支出規(guī)模近110億元。
汽車以舊換新政策的實施效果顯著。1—9月，我國汽車銷量達2157.1萬輛，同比增長2.4%；新能源汽車銷量更是增長32.5%，占汽車新車總銷量的38.6%。同時，全國報廢汽車回收量也比上年同期大幅增長，特別是在政策實施后的幾個月內(nèi)，同比增幅顯著。
