【ITBEAR】關于冷車啟動是否需要熱車的話題，一直備受關注，各種觀點交織。那么，到底應不應該熱車呢？本文將深入探討這一問題，并分享正確的熱車方法。
在環保方面，現代發動機設計在冷車狀態下會加大噴油量，以快速熱機并提升三元催化器的溫度，達到環保目的。老款捷達等車型在冷啟動時排氣管放炮、聞到汽油味，便是由于控制邏輯和設計水平不高造成的。
從潤滑角度看，不熱車可能導致發動機動力不足，特別是在東北地區，變速箱換擋困難。這是由于材料熱脹冷縮導致氣缸密閉性不佳，以及機油和變速箱油在極寒狀態下流動性變差。
因此，無論何種車型，熱車都是一個必然的過程，只是熱車的方法有所不同。
正確的熱車方法有兩種：打著就走和原地熱車。具體選擇哪種方法，應根據環境溫度、室外溫度以及發動機的設計工藝來決定。
如果汽車使用說明書要求不需要熱車，那么在啟動后應保持車速不超過20km/h，轉速不超過2000轉，根據環境溫度判斷預熱距離。
如果說明書要求預熱，啟動后電腦會有熱機程序，儀表上的轉速表會根據室外溫度和發動機內部溫度調整，當快怠速第一次下降時，說明發動機溫度開始上升，此時可以結束原地熱車。
需要注意的是，怠速熱車可能會加劇積碳的產生，因此建議定期做好養護，按照保養手冊更換機油并清除積碳。特別是北方地區的車主，建議定期在油箱中添加燃油系統清洗劑，以邊開車邊除碳，行駛中養護車輛。
