【ITBEAR】全球車展格局正經(jīng)歷重大變革，日內(nèi)瓦車展已宣布停辦，而法蘭克福車展則被慕尼黑車展取代，與巴黎車展、東京車展、北美車展共同組成了“新全球四大車展”。在這一變革的背景下，中國品牌逐漸嶄露頭角，成為車展上的新焦點(diǎn)。
在即將到來的巴黎車展上，國產(chǎn)品牌如比亞迪、問界、紅旗、小鵬、創(chuàng)維等將攜最新新能源產(chǎn)品亮相，為歐美市場(chǎng)帶來電氣化技術(shù)的震撼。
零跑汽車將首發(fā)其全新B系列產(chǎn)品——零跑B10，這款緊湊型SUV配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，盡管其定價(jià)可能在15萬以內(nèi)，但仍具備競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，小鵬汽車也將推出小鵬P7+，其疑似預(yù)售價(jià)已被曝光，起售價(jià)為21.99萬元。
創(chuàng)維汽車則計(jì)劃在巴黎車展上推出三款全新產(chǎn)品，包括一款SUV、一款豪華轎車以及一款針對(duì)歐洲市場(chǎng)的VAN。創(chuàng)維汽車依靠其800V平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“充電8分鐘，續(xù)航800里”的補(bǔ)能體驗(yàn)。
值得注意的是，盡管巴黎車展的參展車企數(shù)量有所上漲，但仍有一些知名品牌如梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、沃爾沃和現(xiàn)代選擇不參加。這可能與車展參展成本高昂、汽車行業(yè)利潤降低以及車企更傾向于在中國市場(chǎng)首發(fā)重磅產(chǎn)品有關(guān)。
國產(chǎn)新能源品牌的崛起正在改變國際車展的發(fā)展走向。隨著國內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，尤其是新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，國內(nèi)四大A級(jí)車展有望在未來搶占“新全球四大車展”的部分名額。
在智能電動(dòng)化的浪潮下，國產(chǎn)品牌正逐漸取代日系車、德系車成為新的頂流。這一趨勢(shì)不僅在國內(nèi)市場(chǎng)顯著，也在國際車展上得到了體現(xiàn)。隨著國產(chǎn)品牌的不斷崛起和出海戰(zhàn)略的推進(jìn)，國際車展的格局和影響力也將發(fā)生深刻變化。
