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【ITBEAR】9月30日消息,閃送必應(yīng)有限公司,這家主打一對(duì)一服務(wù)模式的即時(shí)配送平臺(tái),近期正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了F-1文件,正式啟動(dòng)了其上市進(jìn)程。

成立于2014年的閃送,由海歸創(chuàng)業(yè)者薛鵬創(chuàng)立,自成立之初便專注于對(duì)配送品質(zhì)和時(shí)效有較高要求的C端客戶群體。截至2024年6月底,閃送已擁有約270萬(wàn)名注冊(cè)騎手,業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)295個(gè)城市。

閃送的融資歷程頗為豐富,早期便吸引了經(jīng)緯創(chuàng)投、鼎暉投資以及雷軍旗下的順為資本等眾多知名投資機(jī)構(gòu)的青睞。王思聰?shù)钠账假Y本也在2017年兩次參與投資。然而,公司最后一次融資的消息停留在2021年3月,當(dāng)時(shí)估值約為130億元。而到了2024年,根據(jù)胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜單,閃送的估值已降至71億元。

在業(yè)績(jī)方面,閃送經(jīng)歷了從虧損到盈利的轉(zhuǎn)變。2021和2022年,閃送分別凈虧損2.91億元和1.8億元。然而,在2023年,公司實(shí)現(xiàn)了1.1億元的凈利潤(rùn),這主要得益于政府補(bǔ)貼的增加。不過(guò),與經(jīng)營(yíng)狀況直接相關(guān)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為0.11億元,顯示出盈利基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固。

值得注意的是,盡管閃送在“一對(duì)一專送服務(wù)”領(lǐng)域擁有一定的市場(chǎng)份額,但隨著快遞、電商和外賣(mài)等巨頭的加速布局,以及高德、滴滴等新玩家的加入,閃送面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增大。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,閃送在用戶黏性和流量方面處于劣勢(shì)。

薛鵬,作為閃送的創(chuàng)始人,擁有豐富的學(xué)術(shù)和商業(yè)背景。他在創(chuàng)立閃送之前,還曾創(chuàng)立了北京才創(chuàng)信息技術(shù)有限公司,并開(kāi)發(fā)了快遞物流整合服務(wù)平臺(tái)易郵遞。閃送的聯(lián)合創(chuàng)始人于紅建也在物流和技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

閃送自創(chuàng)立以來(lái),展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,并迅速獲得了經(jīng)緯中國(guó)的數(shù)百萬(wàn)啟動(dòng)資金。隨后,公司開(kāi)始了快速融資的步伐,吸引了包括九鼎投資、光源成長(zhǎng)基金和天圖投資在內(nèi)的多家投資機(jī)構(gòu)。在2015年外賣(mài)業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下,閃送堅(jiān)持不拼單的配送模式,專注于一單只服務(wù)一個(gè)人的高端配送服務(wù)。

然而,隨著市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,閃送開(kāi)始籌備上市。在2020年時(shí),公司曾表示可能很快就會(huì)上市。但最終,達(dá)達(dá)集團(tuán)和順豐同城分別成功登陸納斯達(dá)克和港交所,成為了“即時(shí)配送第一股”和同城即時(shí)配送的領(lǐng)軍者。

閃送的最近一次融資是在2021年完成的D2輪融資,融資金額為7.48億元。然而,從2022年開(kāi)始,閃送的估值開(kāi)始下滑。這次沖擊美股市場(chǎng),公司估值或迎來(lái)新的定價(jià)。在股東方面,SIG海納亞洲為最大外部股東,持股9.7%;鼎暉投資和順為資本分別持股8.9%和7.8%。薛鵬作為創(chuàng)始人,直接持股22.7%,并通過(guò)信托持股20.7%,為第一大股東。

同城即時(shí)配送是隨O2O而生的物流模式,可達(dá)到1小時(shí)左右的配送時(shí)效。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)按需配送市場(chǎng)的總市場(chǎng)規(guī)模在持續(xù)增長(zhǎng)。而閃送在這一市場(chǎng)上擁有約33.9%的市場(chǎng)份額。

然而,閃送面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不容忽視。除了原有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如達(dá)達(dá)、順豐同城等外,京東、美團(tuán)、菜鳥(niǎo)等跨界者也紛紛加碼即時(shí)配送市場(chǎng)。這些巨頭的動(dòng)作足以表明,當(dāng)前的即時(shí)配送市場(chǎng)邊界愈發(fā)模糊,跨界布局的現(xiàn)象不斷增加。對(duì)閃送而言,其不僅需要面臨同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),更需要應(yīng)對(duì)跨界者帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

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