【ITBEAR】近期，汽車產業迎來了一波以舊換新的熱潮，眾多消費者借此機會升級了他們的車輛。李毅，一位來自重慶渝北區的消費者，就是眾多享受政策優惠中的一員。他利用以舊換新置換補貼，購買了一輛新車，享受到了廠家的折扣優惠。
汽車產業作為國民經濟的支柱，其產值和國內生產總值、汽車消費與社會消費品零售總額的比重均占據重要地位。
為推動汽車消費，商務部等14部門聯合發布了《推動消費品以舊換新行動方案》，隨后又出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》。8月，有關汽車以舊換新的通知進一步提高了補貼標準，報廢更新個人消費者的補貼力度顯著加大。
報廢更新補貼資金由中央和地方財政共同承擔，總額近112億元，中央財政補貼金額已下達。各地還加快了汽車置換更新實施方案的制定，明確了補貼標準、條件和實施方式。
在具體實施上，各地政策因地制宜。北京明確了置換后新購新能源車的范圍，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，均可享受置換補貼。湖北、貴州等地也出臺了具體的補貼政策，鼓勵消費者進行汽車置換。
為了優化申領流程，商務部開發了汽車以舊換新信息平臺，實現了補貼申請的一口提交、一網聯審。天津、安徽等地也搭建了相關平臺，方便消費者申領補貼。
在政策協同方面，上海優化了新能源汽車專用牌照額度政策，符合條件的個人用戶通過以舊換新方式購買純電動汽車，可申領專用牌照額度。重慶則通過多形式、多層次的促銷活動，推動了汽車消費。
數據顯示，截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到的補貼申請已超過127萬份，帶動新車銷售額超1600億元。其中，新能源車補貼申請量占比超過60%。補貼資金的審核發放工作也在加快推進。
以舊換新政策對汽車消費的帶動作用明顯。1—9月，我國汽車銷量達2157.1萬輛，同比增長2.4%；新能源汽車銷量更是大幅增長，達832萬輛，同比增長32.5%，占汽車新車總銷量的38.6%。
同時，汽車以舊換新政策也促進了報廢汽車回收量的增長。1—8月，全國報廢汽車回收量比上年同期增長42.4%，特別是在政策實施后的幾個月里，同比增幅顯著。
