【ITBEAR】小鵬汽車，這家一度被視為二線新勢力品牌的車企，正以其頑強(qiáng)的生命力和不斷推出的爆款產(chǎn)品，重新贏得市場的關(guān)注。
回顧往昔，小鵬汽車曾是首家成功推出爆款轎車的新造車企業(yè)，2021年底還曾登上造車新勢力銷量榜首。然而，好景不長，小鵬P5和G9的接連失利，讓小鵬貼上了“掉隊”的標(biāo)簽，尤其是G9的失利，幾乎阻斷了小鵬向高端市場邁進(jìn)的道路。
面對內(nèi)部混亂和外部競爭壓力，小鵬進(jìn)行了大刀闊斧的改革。2021年的市場成功，部分歸功于寬松的市場環(huán)境和P7出色的產(chǎn)品定義。然而，隨著市場競爭加劇，小鵬需要不斷推出新的爆款產(chǎn)品來維持競爭力。
出乎意料的是，小鵬G6憑借出色的性價比為新車銷量帶來了反彈，而小鵬X9更是憑借空間實用性和靈活性，成功打亂了同期理想MEGA的市場節(jié)奏，一躍成為細(xì)分市場銷量冠軍。
盡管有人質(zhì)疑小鵬只是運(yùn)氣使然，但小鵬汽車已經(jīng)證明了其持續(xù)打造爆款產(chǎn)品的能力。從小鵬MONA M03到即將上市的小鵬P7+，小鵬汽車在產(chǎn)品定義上更加精準(zhǔn)，更加注重滿足目標(biāo)用戶的需求。
在小鵬MONA M03的上市發(fā)布會上，何小鵬坦誠地承認(rèn)了小鵬的短板，并表示小鵬不僅要在智能化和其他長板上做得足夠好，還要補(bǔ)齊短板。而小鵬MONA M03和小鵬P7+的推出，正是小鵬汽車已經(jīng)擺脫短板制約的明證。
小鵬P7+致力于讓更多普通人感受到豪華行政轎車的空間與舒適，同時也讓更多的燃油車用戶感受到高階智能純電動車的魅力。小鵬汽車已經(jīng)無需再糾結(jié)于過去的成功是運(yùn)氣還是實力，因為現(xiàn)在的它已經(jīng)緊緊握住了持續(xù)打造爆款產(chǎn)品的能力。
