【ITBEAR】9月29日消息，9月，商業(yè)航天圈如同接連而至的臺(tái)風(fēng)，熱鬧非凡。僅僅相隔十天，又一次重量級(jí)的火箭回收試飛吸引了眾多目光。9月22日13時(shí)40分，江蘇深藍(lán)航天有限公司在其位于內(nèi)蒙古的“深藍(lán)航天額濟(jì)納旗航天港”進(jìn)行了星云一號(hào)首次高空垂直回收飛行試驗(yàn)。遺憾的是，火箭在最后關(guān)頭功敗垂成，一次近乎完美的飛行以?xún)A倒和起火告終。
圖：星云一號(hào)回收試驗(yàn)箭在飛行中（圖源：深藍(lán)航天）
官方新聞稿指出，可回收復(fù)用的一子級(jí)箭體在飛行試驗(yàn)的最后著陸階段出現(xiàn)異常，此次試驗(yàn)任務(wù)未完全成功。按照《星云一號(hào)首次高空垂直回收飛行試驗(yàn)試驗(yàn)大綱》，總共設(shè)定了11項(xiàng)主要試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)，本次飛行試驗(yàn)中成功完成了10項(xiàng)，僅關(guān)機(jī)著陸1項(xiàng)未能完成。
盡管著陸失敗，但星云一號(hào)此次試驗(yàn)獲得了媒體、公眾乃至挑剔網(wǎng)友的一致好評(píng)。在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)生態(tài)下，這種正面的反饋實(shí)屬難得。這也表明，馬斯克倡導(dǎo)并由SpaceX成功實(shí)踐的試錯(cuò)迭代開(kāi)發(fā)模式已被中國(guó)航天人、監(jiān)管部門(mén)、媒體和公眾所接受。新的試錯(cuò)文化正在生根發(fā)芽，它將與傳統(tǒng)的歸零體制相輔相成，為商業(yè)航天助力提速。
與深藍(lán)航天之前的回收試驗(yàn)箭星云M相比，星云一號(hào)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了巨大跨越。箭體直徑從不到一米增加到3.35米，高度從7米增加到約21米，起飛推力從5噸級(jí)擴(kuò)大到60噸級(jí)。此次試驗(yàn)是中國(guó)首次可入軌運(yùn)載火箭的高空回收試驗(yàn)，也是世界上僅有的兩次直接采用入軌火箭一子級(jí)的回收試驗(yàn)之一。它與SpaceX 2014年試飛的F9R Dev非常相似，均采用了入軌箭一子級(jí)，配置了可折疊釋放的著陸腿，用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起飛，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)著陸。
圖：獵鷹九號(hào)某次著陸失敗（圖源：SpaceX）
星云一號(hào)一子級(jí)試驗(yàn)箭配備了三臺(tái)深藍(lán)航天自主研制的雷霆-R液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是中國(guó)首型90%以上主體結(jié)構(gòu)均采用高溫合金3D打印技術(shù)一體成型的可復(fù)用液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試驗(yàn)也是國(guó)內(nèi)開(kāi)式循環(huán)液氧煤油針?biāo)òl(fā)動(dòng)機(jī)的首次飛行試驗(yàn)。針?biāo)夹g(shù)作為解決煤油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)推的最佳工程實(shí)踐，是開(kāi)式循環(huán)液體發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)高峰之一。本次試驗(yàn)的中心發(fā)動(dòng)機(jī)在179秒飛行中全程進(jìn)行了推力調(diào)節(jié)，范圍從110%至58%，精度優(yōu)于1%。
在控制技術(shù)方面，此次試驗(yàn)成功驗(yàn)證了高空垂直回收工況下、推進(jìn)劑不足1/5的淺箱晃動(dòng)狀態(tài)精確姿態(tài)控制。同時(shí)，使用了基于動(dòng)基座的高精度自對(duì)準(zhǔn)技術(shù)，以及起飛滾轉(zhuǎn)變射向發(fā)射技術(shù)，可以在火箭不改變起豎安裝狀態(tài)情況下滿(mǎn)足全射向發(fā)射需求，未來(lái)可大大簡(jiǎn)化對(duì)不同飛行任務(wù)的工作量并提升適應(yīng)性。
深藍(lán)航天表示，星云一號(hào)的著陸支腿是國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入工程化應(yīng)用的著陸緩沖裝置產(chǎn)品。為滿(mǎn)足入軌級(jí)火箭苛刻的重量要求，該機(jī)構(gòu)采用了全碳纖維結(jié)構(gòu)制造。在付出重量不大于1.2噸、占火箭空重小于10%的代價(jià)下，可讓火箭一子級(jí)在含剩余推進(jìn)劑總重量不大于15噸、速度不大于3米/秒、姿態(tài)角不大于5°情況下，安全可靠軟著陸。
