【ITBEAR】隨著“金九銀十”的到來，國內汽車市場再度迎來銷售熱潮。根據乘聯會最新數據，9月份國內狹義乘用車市場零售量達到210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%。其中，新能源乘用車市場表現尤為搶眼，銷量達112.3萬輛，同比增長50.9%，滲透率高達53.3%。
同期，中汽協數據顯示，9月我國整體汽車銷量完成280.9萬輛，環比增長14.5%。1至9月，汽車銷量累計達到2157.1萬輛，同比增長2.4%。
乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著天氣轉冷和秋收完成，農村地區的購車需求將進一步釋放，新能源車和中低端燃油車市場有望升溫。
新能源乘用車市場的強勁表現尤為顯著，9月滲透率連續三個月突破50%，達到53.3%。當月，新能源乘用車批發銷量突破萬輛的車企多達21家，占新能源乘用車總量的92.7%。比亞迪、吉利汽車、特斯拉等品牌銷量尤為突出。
自主品牌在新能源乘用車市場中的表現尤為亮眼，9月市場滲透率為74.9%，遠超豪華車和主流合資品牌。這使得自主品牌乘用車9月市場份額提升至63.5%，同比增長10.1個百分點。
除了新能源市場的強勁表現，自主品牌乘用車市場份額穩定在60%以上的另一個重要推手是出口。9月，我國乘用車出口量達到43.5萬輛，同比增長22%，其中自主品牌乘用車出口量占比顯著。
中國汽車工業協會預計，1至10月我國新能源汽車累計銷量可達1000萬輛，全年銷量有望突破1200萬輛，遠超年初預期。這一增長態勢得益于“以舊換新”政策的加碼實施，有效帶動了汽車銷量的提升。
“十一”國慶假期期間，汽車終端消費需求旺盛，多家車企銷量超過3000輛，小米、零跑、鴻蒙智行等品牌更是實現了銷量的顯著增長。
為保持政策的穩定性和延續性，中汽協建議明年能夠延續“以舊換新”政策，并盡早發布實施細節，以穩定市場預期。
