【ITBEAR】特斯拉再次以創新之舉震撼業界，于10月11日上午舉辦了Robotaxi發布會。活動現場，馬斯克親自乘坐這輛無方向盤和踏板的Robotaxi登場，其流線型車身與鷗翼門設計尤為引人注目，形態上更接近兩門轎跑。這款名為Cybercab的無人駕駛出租車預計成本將低于30000美元，交通成本約為每英里0.2美元，計劃于2026年投入生產。
除了Cybercab，特斯拉還推出了Robovan，這款無人駕駛廂式貨車一次能裝載最多20人。同時，馬斯克透露Optimus機器人的規模化生產后，成本將在2萬美元至3萬美元之間。
盡管整場發布會不足半小時，且馬斯克未詳細介紹技術細節，但市場機構對此反響熱烈，認為這將極大地推動全球自動駕駛市場的發展，2025年可能成為全球Robotaxi商業化元年。預計到2030年，中國及全球Robotaxi市場規模將分別達到4888億元和8349億元。
然而，有趣的是，在發布會前一天，受此消息影響，A股無人駕駛板塊拉升，而特斯拉股價卻出現了下滑。盡管如此，Cybercab對特斯拉的未來具有重要意義，被視為自Model 3推出以來最重要的時刻。
特斯拉汽車業務在全球市場面臨挑戰，二季度營收和凈利潤均出現下滑，主要受到新車交付量下滑和研發運營費用增多的影響。在此背景下，Robotaxi業務被視為特斯拉的重要增長機會，有機構預計其未來五到十年將帶來四到五萬億美元的收入。
在中國市場，小鵬汽車等同行也在積極布局Robotaxi業務。小鵬計劃于2026年正式推出首款Robotaxi產品，并專注于提升行泊車能力和乘客體驗。同時，百度、小馬智行和文遠知行等中國企業也在尋求海外市場的拓展。
盡管特斯拉Cybercab的推出尚需時日，但Robotaxi賽道的競爭已經日益激烈。特斯拉的FSD系統在過去三年累計行駛距離已達到16億公里，為其在自動駕駛領域提供了堅實的基礎。然而，特斯拉仍需面對來自中國同行的競爭以及資本市場對其Cybercab項目的質疑。
在應用方面，百度已發布了支持L4級無人駕駛應用的自動駕駛大模型ApolloADFM，并實現了城市級全域復雜場景覆蓋。這表明中國在自動駕駛技術方面的進展同樣不容忽視。
盡管特斯拉股價在發布會后出現波動，但Robotaxi市場的持續升溫已成為不爭的事實。未來，特斯拉Cybercab將如何在中國市場與同行競爭，以及FSD系統的進一步迭代和性能提升，都將成為業界關注的焦點。
