【ITBEAR】億緯鋰能近日宣布了一項重大募資計劃，擬籌集不超過50億元資金，用于擴大圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池和46系列大圓柱動力電池的生產(chǎn)規(guī)模，以滿足儲能和乘用車市場的日益增長需求。根據(jù)規(guī)劃，億緯鋰能現(xiàn)有產(chǎn)能與新增產(chǎn)能之和將達(dá)到210吉瓦時，預(yù)計兩年內(nèi)產(chǎn)能將擴大約兩倍。
盡管動力電池市場目前仍處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)，億緯鋰能的產(chǎn)能利用率也徘徊在七成左右，但公司對于大圓柱電池的未來充滿信心。億緯鋰能董事長劉金成曾多次公開表示，大圓柱電池將成為未來中高端車輛的主要電源方向，公司也將堅定走大圓柱、大鐵鋰路線。
此次募資計劃將主要用于23吉瓦時圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目和21吉瓦時大圓柱乘用車動力電池項目的建設(shè)。億緯鋰能表示，這一計劃旨在進(jìn)一步擴大主營產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模，以滿足不斷增長的下游市場需求。作為較早批量交付圓柱電池的企業(yè)，億緯鋰能已經(jīng)在國內(nèi)率先實現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)交付，并預(yù)計2024年其大圓柱電池產(chǎn)能將維持增長態(tài)勢。
然而，圓柱電池市場的起量尚需時日。目前，特斯拉和寶馬是主要采用大圓柱電池方案的汽車制造商。圓柱電池的優(yōu)點在于更低的成本和更高的能量密度，但尚未實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。因此，圓柱形電池與方形電池并道而行已經(jīng)成為行業(yè)共識。比克動力電池副總裁樊文光預(yù)測，到2030年，大圓柱電池將占到全球動力電池30%以上的市場份額。
動力電池市場仍然由主機廠主導(dǎo)，特斯拉是圓柱電池的主要推動者。其他企業(yè)也紛紛跟進(jìn)，不想失去車型或電池設(shè)計迭代上的主動權(quán)。然而，當(dāng)前市場以磷酸鐵鋰路線為主流，圓柱電池仍較為小眾。除了特斯拉外，其他配套大圓柱的車型銷量尚未起來。
對于億緯鋰能來說，關(guān)鍵還要看下游客戶開拓能否達(dá)到預(yù)期。電池上量取決于配套車型的銷售情況。因此，億緯鋰能需要密切關(guān)注市場動態(tài)和客戶需求變化，以制定合理的產(chǎn)能規(guī)劃和市場策略。
