【ITBEAR】中國汽車工業協會最新發布的報告揭示了2024年9月及前三季度汽車工業產銷狀況。三季度，得益于國家汽車報廢更新補貼政策的加強和地方置換更新政策的生效，加之車企秋季新品的推出，乘用車市場逐漸回暖，尤其是終端零售市場持續走強，“金九”效應顯著。相比之下，商用車市場表現仍顯疲弱。
9月份，汽車產銷分別達到了279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，但同比略有下降，分別減少了1.9%和1.7%。而在前三季度，汽車產銷累計完成了2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。
中國品牌乘用車在9月份共銷售170.9萬輛，環比增長17.1%，同比增長21.9%，占乘用車銷售總量的67.7%，銷量占有率比上年同期提升了11.3個百分點。相比之下，五大主要外國品牌銷量雖環比有所增長，但同比均呈現下降。
9月份，中國品牌轎車、SUV和MPV的銷量占有率分別為62.8%、71.4%和60.1%，中國品牌轎車和SUV的銷量占有率環比有所增長，而MPV銷量占有率小幅下降。與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV的銷量占有率均呈現增長。
在新能源汽車領域，9月份產銷分別完成了130.7萬輛和128.7萬輛，環比分別增長19.7%和17%，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.8%。這一增長態勢延續至前三季度，新能源汽車產銷累計完成了831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%。
商用車市場的表現則相對黯淡，9月份商用車產銷分別完成了29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%，但同比分別下降了16.8%和23.5%。在前三季度，商用車產銷累計完成了282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降了2.8%和1.6%。
在銷量排名方面，前三季度汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售了1824.1萬輛，同比增長1.8%，占汽車銷售總量的84.6%。其中，部分車企銷量同比下降，而部分則實現了不同程度的增長。
具體到細分市場，銷量排名前十位的轎車、SUV和MPV生產企業分別占據了各自市場的較大份額。其中，部分企業在轎車和SUV市場實現了兩位數的銷量增長，而MPV市場則呈現出不同的競爭格局。
總體來看，中國汽車市場在經歷了一系列政策推動和市場調整后，呈現出復雜多變的態勢。乘用車市場逐漸回暖，新能源汽車保持快速增長，而商用車市場則面臨挑戰。
