【ITBEAR】近日，在馬斯克不斷為未來畫餅的同時(shí)，中國(guó)本土的無人駕駛公司蘿卜快跑正積極推進(jìn)全球化布局。據(jù)悉，蘿卜快跑已與多家國(guó)際公司深入洽談，意圖拓展海外市場(chǎng)。
更重要的是，百度即將向全球發(fā)布Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)10.0。該平臺(tái)將整合百度在今年5月Apollo Day 2024上推出的自動(dòng)駕駛大模型ADFM，標(biāo)志著全球首個(gè)搭載大模型的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的誕生。此次升級(jí)預(yù)計(jì)將顯著提升平臺(tái)的安全性、智能化及易用性。
無人駕駛行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，如今迎來了產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。自5月起，蘿卜快跑的Robotaxi實(shí)踐便吸引了全球目光。其成果不僅展示了高階智能駕駛的落地可能，更引領(lǐng)了出行服務(wù)業(yè)態(tài)的革新風(fēng)潮。
與此同時(shí)，全球科技巨頭紛紛加碼無人駕駛領(lǐng)域。谷歌向旗下Waymo注資50億美元，并推出新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以支持其無人駕駛出租車隊(duì)的服務(wù)升級(jí)。特斯拉則通過發(fā)布CyberCab和無人駕駛Model Y，掀起了新一輪的無人駕駛浪潮。
隨著國(guó)內(nèi)外科技巨頭的積極入局，自動(dòng)駕駛行業(yè)已邁入快速發(fā)展的新階段。羅蘭貝格指出，政府監(jiān)管、技術(shù)、成本、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)、市場(chǎng)接受度等五大要素已逐漸成熟，為無人駕駛的落地提供了有力支撐。
在技術(shù)層面，百度自2013年推出第一代無人車以來，便不斷深耕無人駕駛技術(shù)。其最新發(fā)布的Apollo ADFM大模型，兼顧了技術(shù)的安全性與泛化性，將安全性提升至人類駕駛員的10倍以上。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，無人駕駛汽車的價(jià)格也將更加親民，從而進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)需求。
據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，Robotaxi將在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，并預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)廣泛采用。這將為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。
面對(duì)廣闊的Robotaxi市場(chǎng)前景，中國(guó)無人駕駛企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，加速發(fā)展，以在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。這不僅對(duì)于提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義，更將為打造數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群、實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
